XNGP城区智驾和泊车的缺点
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P7+  当前5.4版本,高速其实问题并不大(注:使用高速智驾不多,后续有机会再多找找高速智驾的缺点),但在城区就较多复杂博弈场景了。

我觉得比较大的缺点如下:

1、突然减速

这前面无车的时候突然减速到50左右甚至更低,这问题很常见。我遇到过的有好几种情况,比如走着走着就减速了、转弯博弈过后也减速。

这个问题比较头疼,因为后面都有车,减速就严重影响交通效率了,对后车也不安全。

解决方法:时刻看着行车状态,遇到这问题就踩踩油门加速通过。

2、无效变道

好几次是变道右边,发现右边有电单车后,然后又变回中间车道。(注:前方不需要右转)

我觉得不应该啊,摄像头是肯定可以看到右边的电单车的,但依然变过去右边,搞不懂这算法,等待后续更新了。

3、红灯起步太慢

红灯起步真心慢啊,每次每次每次(重要的事情说三遍)我都要踩油门加速。

注:这快慢感受跟每个人的驾驶习惯有关吧,我是希望保证平顺的情况下,红灯起步尽量快点,以提高同行效率。但有些人可能就并不觉得XNGP红灯起步慢,所以因人而异了。

4、变道太晚

转弯后在右车道,摄像头已经发现前方有电单车,但也要到电单车跟前了才变道,而不像我们一样早早就变道了,看得我急啊所以就提前手动打灯变道了。

5、菜鸡泊车功能又少又慢

  • 功能严重缺失啊,比如没有车头泊入、不能自定义车位、不能往左或往右泊出
  • 泊车的效率也很差,很少一把泊入,遇到过前进后退好多次后才泊入成功。
  • 泊车速度慢,1-2公里的蜗牛速度。特别是前进后退的时候就更加慢了,让我无法接受。
  • 没有循迹倒车功能(经鹏友指正,有这功能)

虽然NGP很不错了,但还是有些缺点,后续肯定也会解决这些小问题,未来只会变得更加好用,真的很期待5.5的更新。

@小鹏汽车服务 @XP_Nick @XP_Lucy 

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入弯的时候非常喜欢擦边,昨天差点撞中央隔离带

这个转弯问题我倒没碰到过

是的,跟我昨天晚高峰体验下来的差不多,就很难受。虽然能够长时间不接管,但周围的车可不会安静的看你表演,直接加塞滴滴你

高峰期真的要多点手动介入才行

这才是真实车主真正的体验,我记得5.4刚出来的时候,很多自媒体捧得太高了,5.4比以前版本提高很多,但是也有还是有缺点,不然以后还要5.5 5.6做什么呢

媒体嘛主要还是报喜不报忧出发点不一样,我们用户主要还是关注缺点对体验的影响,其实xngp 很好用也有很多优点,优点看各大媒体就挺好的

我觉得红绿灯起步不慢已经大幅度提升了对比之前的版本,不过其他问题确实是存在的

是的,红绿灯起步慢是我比较急

寻迹倒车功能是有的,可以戳我头像,看我发的视频。

我倾向于用ai代驾

固定上下班可以用ai 代驾,主要是我行车路线太不固定了

寻迹倒车功能我记得是有的,之前有看到过弹出来

是的,是有循迹倒车,我更正了

高速也有问题的,现在不是无图 所以断点更新会有明显区别

高速我开得少,城区的话就问题常见了