售价 1288 元 智己汽车开放灵蜥爆胎稳定控制软硬件升级
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6 月 28 日,我们从官方渠道获悉,智己汽车发布灵蜥爆胎稳定控制软硬件升级,该套软硬件升级适用于智己 LS7 焕新版,智己 LS6,2024 款智己 L6 三款车型。

该功能主要应用在爆胎发生时,灵蜥爆胎稳定控制系统,比单独制动方案响应速度提高三倍。

2025 年 7 月开始,用户可以在“IM 智已App”智选商城内开启预售,2025 年底将正式开启升级服务。

在工信部第 395 申报目录当中,我们发现了全新智己 LS6 纯电版的续航信息。全新智己 LS6 纯电版申报 76.5kWh 和 103.3kWh 两块不同容量电池组。

76.5kWh 电池组对应纯电续航里程 600/650km;103.3kWh 电池组对应纯电续航里程 710/750/802km。

外观方面,全新智己 LS6 相较于现款车型来说,整体的设计语言变的更加硬朗且具有力量感。

车身尺寸方面,全新智己 LS6 长宽高分别为 4937/1988/1673(纯电版车高为 1671mm)mm,轴距为 2960mm,车身长度以及高度相较于现款在售车型是有所增加的。

乍一看全新智己 LS6 的车尾与现款好像没有太大的区别,依旧是经典的环绕贯穿式尾灯设计以及 ISC 交互尾灯,但仔细看却会发现全新智己 LS6 整体的设计更具层次感。

动力方面,全新智己 LS6 纯电版目前申报了后驱以及四驱,后驱版申报了 245kW 以及 300kW 两套动力总成,四驱版前/后电机峰值功率为 200/300kW。 

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大气一点。花费一个工时比如199元就很有营销效果啊

小鹏升级个小蓝灯还1000元呢

完全亏本吧,1288感觉都是接近成本价了,老款车还要几个月进行软硬件的重新调试,底盘件好像都要更换一点,然后工人工时费大概率都不止这个钱

智己LS7不是616刚上市吗

这得多焦虑啊,单单为了高速爆胎花这个钱真有必要吗,我开了超 50W 公里车,高速扎胎遇到好几次,但爆胎瞬间撒气也就遇到过一次是一把乱扔的扳手扎爆的。不说我,从概率上看高速爆胎也是极少极少,爆胎导致致命事故更少,花这钱还不如把轮胎升级一下。

只能说业界良心