近日，2021 年美国拉斯维加斯消费电子展（ CES ）以线上直播形式拉开了帷幕，超 1900 家企业参加本届网络展会。全新人机交互系统、新一代智能电子架构、硅光子激光雷达芯片、拥有超高速 5G 无线网络的电动汽车等代表着各企业最新技术成果的产品竞相亮相。英特尔、通用汽车、博世、 BBA 、索尼等科技及汽车巨头展示了各自在智能汽车研发领域的最新成果。下面，我们来汇总一下，第一届虚拟电子展 CES 2021 有哪些关于汽车行业的黑科技和猛料。

消灭实体按键，奔驰展示 1.41 米超宽曲面屏

本届 CES 展，奔驰带来了新一代人机交互系统——超宽屏幕 MBUX Hyperscreen ，宽度 1.41 米，是奔驰目前为止最大的自由曲面屏幕。

MBUX Hyperscreen 搭载了 8 核处理器、 24 G内存及 12 个传感器。据官方介绍，该系统采用了人工智能和机器学习技术，可以根据车主的用车习惯，主动显示车主设置的个性化功能。车主也可以根据需要在屏幕主界面增加功能选项，或隐藏不常用的功能。

该系统由三块无缝衔接的独立屏幕组成，没有实体按键。三块触摸显示屏均采用 OLED 技术，通过可以独立发光的像素点保证在任何视角、光线条件下，屏幕都能拥有高对比度的显示效果，消除视觉盲区。此外，为解决超大尺寸屏幕反光的问题，奔驰在玻璃面板中增加了 2 个特殊涂层。

这套系统将于 2022 年首次搭载于奔驰旗舰电动轿车 EQS 上。EQS 是奔驰基于纯电动 EVA 平台打造的首款车型，续航里程预计超 700 公里。

按照奔驰的规划，2021 年将是电气化加速的一年。奔驰计划推出四款全新 EQ 系列车型—— EQA、EQB、EQE 和EQS，拿下13%的电动车市场份额。2021 年，奔驰插电式混合动力汽车家族阵容将进一步扩充，在目前 20 多款车型的基础上，新增C级和S级的电动版衍生车型。

百公里加速 3.5s 奥迪 RS e-tron GT 正式亮相

北京时间 1 月 13 日凌晨，奥迪全新电动化车型 RS e-tron GT 亮相 CES 展。这是 BBA 旗下高性能系列（奥迪 RS、宝马 M、奔驰 AMG ）中的首款纯电动车型。

据官方介绍，新车基于奥迪和保时捷共同研发的J1高性能纯电平台打造，预计 2021 年一季度推出。这款高性能电动跑车，将拥有超高速 5G 无线网络。

动力方面，奥迪 RS e-tron GT 将搭载双电机动力系统，最大功率 694 马力，最大扭矩 830 牛·米，0-96km/h 加速时间为 3.5s 。未来，奥迪 RS e-tron GT 还将推出搭载三电机动力系统的版本。

奥迪 RS e-tron GT 将搭载容量超 90kWh 的锂电池，WLTP 工况下 80 %的电量可行驶 320 公里，推测满电后 WLTP续航里程约 400 公里。新车支持 11kW 功率无线充电、800V 有线快充及家用 200V 电源充电，快充模式下 20 分钟可以将车辆从 0 电量充至 80%。

通用将飞行器引入出行领域

通用汽车展示了其模块化平台 Ultium ，以及基于该平台将推出的系列产品。Ultium 平台垂直整合了通用汽车的电气化技术优势、电池和电机的模块化设计，采用无线电池管理系统。基于该平台，通用汽车将推出一系列新产品，包括 GMC HUMMER 纯电动皮卡、凯迪拉克 LYRIQ 纯电动豪华 SUV 、凯迪拉克 CELESTIQ 超豪华轿车等，其中凯迪拉克LYRIQ 计划 2022 年初导入中国市场。

此外，通用汽车的全新一代VIP智能电子架构将在 2023 年搭载于通用汽车几乎所有全球车型上；通用 Super Cruise™ 超级智能驾驶系统将在未来 5 年内，完成对凯迪拉克品牌全系车型的覆盖，增强版 Super Cruise™ 超级智能驾驶系统今年将在中国上市，可实现自动变道等功能。

CES 一向是展现各家公司黑科技实力的好机会。这一次，通用汽车带来了一款凯迪拉克 VTOL 垂直起降飞行器，探索未来电气化与自动驾驶技术结合的新方向。这款 VTOL 垂直起降飞行器仅设有一个座位，搭载 90kWh 电池组，最高时速 90km 。 

通用汽车还宣布了一项新业务 BrightBrop ，提供自动化货物搬运服务，该业务可提高最后一公里的物流效率。首款产品 EP1 将于 2021 年初上市，可以轻松在短距离内移动货物。通用汽车目前已经与联邦快递合作开展 EP1 项目试点。

通用汽车计划，到 2025 年在电动车与自动驾驶领域的投资将超过 270 亿美元，届时将在全球范围内推出30款电动车，其中不仅包括载客无人驾驶舱，还包括凯迪拉克品牌货车。

Mobileye 发布全新激光雷达芯片

半导体巨头英特尔旗下的自动驾驶公司 Mobileye ，在本届 CES 上带来了最新开发的硅光子激光雷达芯片，此芯片采用英特尔自研的硅制造技术打造，可实现有源和无源激光雷达元件集中于同一个芯片。这样做的好处是，大幅降低制造成本、简化激光雷达制造环节。

基于此，Mobileye 将推出一个新的软件定义的雷达系统。基于上述技术生产的激光雷达传感器，将于 2025 年搭载在 Mobileye 自动驾驶车队上。

目前， Mobileye 自动驾驶测试车队正在扩大。预计今年初将走向底特律、东京、上海、巴黎和纽约的街头。

此外，Mobileye 还宣布，其众包高精地图技术——路网信息管理（ REM ）可以辅助完成世界地图的自动绘制工作，每天绘制近 800 万公里。截至目前，Mobileye 利用上述技术已经绘制了近 10 亿公里的高精地图。

凯迪拉克Celestiq正式亮相

在 2021 年北美消费电子展（ CES ）上，凯迪拉克 CELESTIQ 原型车正式亮相。新车定位为旗舰级纯电动车型，整体设计豪华、大气。官方表示，该车将采用手工打造的方式面世。

凯迪拉克于 2020 年初首次宣布推出 CELESTIQ ，但此后对于该车的消息一直处于保密状态。据悉，新车将搭载通用集团最新的 Ultium 动力电池组，其容量将高达 200kWh ，预计该车续航里程或将超过 644km ，而且在充电部分，其也有望支持 800V 电池和 350kW 快充技术。同时，凯迪拉克还在该展会上发布了一款名为 Halo 的自动驾驶概念车。

续航或超 450 公里 雪佛兰 Bolt EUV 预告图公布

在 CES 2021 上，雪佛兰即将面世的 2022 年 Bolt EUV 首次曝出仪表盘和方向盘的预告片，该车计划于 2021 年夏季投入量产。这里的主要内容是方向盘和仪表盘的预览图，该方向盘配备了 Super Cruise 技术。

索尼 VISION-S 原型车亮相 2021 CES 目前在奥地利进行道路测试

在近日开幕的 2021 年国际消费类电子产品展览会（ CES ）上，索尼公司旗下首款概念车 VISION-S 的原型车正式亮相。据官方表示，该原型车已于 2020 年 12 月完成基本的开发工作，目前已经开始在奥地利进行公共道路测试。

以上就是对 CES 2021 关于新能源/汽车行业的最新新闻讯息，接下来我们也会持续更新对该展会的新讯息进行报道。