昨天极氪官方终于在众多呼声中出面就反馈较大的问题做了答复，虽然很晚，不过态度还是有，这一点值得点赞。回复10个问题，浅见解读一下：
1.方向盘投票已经截止估计票数较多是第3个，但是官方没有明确，大概率会改。不过个人觉得无所谓，对比第3方案，现在这个也不是那么难看。
2.车机芯片不出意料不换，但是可以提供后续付费升级方案。个人要求不高，现在感觉就地图拖拽，或者长时间操作会有卡顿现象，个人开车也不会出现这种场景，优化后可以接受。只要提供升级方案，用个2年慢了换新的就行。
3.电池方案明确86和100技术架构一样只是封装厂家不一样，估计威瑞只能封装86的，100的封装难度较大为宁德时代自己封装，不过核心一致ni55技术，也就是523的比例。值得肯定的事承诺首任车主按国家标准质保，也就是摔跤超过20%可更换，这点很好。
4.空气悬架，承诺终身免费质保，含气囊。这点必须点赞了，目前空悬好像没有那家这样承诺。估计很多人心动了。
5.电动门，注意承诺电子助力手动轻推或者轻拉。其实现在众多反应不要电动门的，主要是车展试车的时候出现的失灵及阻尼较大。其实也是因为电动门控制没调好的问题，其实调好比手动门好用，而且能有效避免后方来电单车的开门碰撞。那些提议不要的不知道什么逻辑。而且也是终身免费保修。
6.NVH60km、80km、120km分别是56db、60db、65db。如果官方数据是真实测试的数据的话，确实不算优秀了，也就中等水平，不过已经比某撕拉好很多了，120km实测基本70多。只不过发布会和车展吹得同级最好的NVH，又被打脸了。如果没有前面的吹，理性看无框车门确实密封较难，65db也就中间水平，为了帅忍了。
7，两驱布置方案，这个没什么可说的，这台车的操纵不担心，要是操纵还能出问题，那这台车真是可以退了。
8.车身材质，也没什么可问可说的，展区都有钢架自己看就行了，做工比较好了，当然如果最后量产被拆跟那个不一样，那就属于欺诈了。相信极氪不至于。
9.自动辅助包，这个就要吐槽了，现在10万20万标配的自动泊车，竟然加进1.6万的选装包，这个产品设置就不合理，厂家就为了卖1.6w选装包，1.6选装里面除了自动泊车也没什么价值大的功能，反正我是不会为了个自动泊车功能花1.6万去选装，建议取消这个选装包把功能上移或下移，就提供高级和标配就行。估计这个包也没有什么销量，如果对自动驾驶感兴趣就直接上3万的包了。
10.没什么可说的配置表都能看到。
总体来看这次最大的消息就是官方还是拿出了诚意，对几项关键的项，明确了终身保修的承诺，特别是电池衰减、空悬，这些措施提升了车辆的使用时间和顾虑，毕竟电动车二手残值较低，未来换车不好处理。
除了自动泊车那个功能问题，再提几点建议吧：
1、翼子板上那个摄像头，我知道更换不现实，但是能不能做的圆润一点，不要那么影响整车外观，而且极易损坏。
2、现在大家都在吐槽的内饰问题，不需要你改了，时间也来不及。座椅套，前饰板、安全带。这几个都是独立套件，在7月份app确定订单之前能否把这3个配件改为可自由搭配，毕竟极氪的内饰杀马特设计师，每个设计都留了个杀马特的地方，让大家自由搭配几项内饰，也不影响官方成本，无法就是装配的不一样，而且极氪也可以根据订单大数据找找内饰设计的缺点，一举两得。