2021年不愧是新能源汽车的“元年”从今年年头比亚迪发布会上线的宋/秦PLUS DMI，以及上海车展里众多品牌发布新车的亮相，再到最近的理想发布会，可谓是高潮一波接着一波。

在试驾21款之前，我先体验了一番旧款理想，对比性会相对更大些。从外观看，大致上变化并不大，也就中网和车灯设计会更时尚些（新增颜色和轮毂我就不说了）

1、21款理想的车内座椅确实比旧款要坐起来更为舒服，腰部的包裹感会更加充实，长时间的驾驶感也没有旧款带来的腰酸背痛感；

2、在新款方向盘上采用的滚轮式按键，相对旧款来说会更具有灵敏性以及操作感（滚轮的声音我挺喜欢的）；

3、新车配备的音响效果和旧款一模一样，在音量上升到30%以上，会感受到音响带来的杂音、中低音混合上也并不够立体，全车配备12个喇叭，却不能真正发挥其最大的听觉冲击，稍许浪费，个人感觉，确实有些对不起30万+的豪华车型（对音质会有自己的追求）；

4、“理想同学”在新款上体现到了亲切感，在车内各个座位都能与“理想同学”对话，目前还未能体验30秒内连续对话，具体得等待9月份的OTA了；

5、了解到各个银行的一些分期政策也跟大伙分享下；

6、现在想买旧款的话，是没有任何的优惠政策的，价格依旧不变，32.8W；如果是老车主可以把旧款折旧给官方找得二手车商并且给予额外的1万元补贴；官方上牌费用是500元，整个车是不收金融服务费的，保险费在7K左右，具体还能谈，上牌费用和保险费可以自己多方比较再做判断；

7、整个体验下来感觉，车内舒适性的提升、空间同级别最大等，我个人还是很满意的。个人觉得这车唯一的缺点是悬挂，在过颠簸路段的时候，人会跟着车身一起晃动，所以过这些路段，得尽可能的慢性，减轻碰撞感；

以上是我的试驾体验，欢迎大家来点评下，写的哪里不足以及改进的地方都在评论区留下言，咱们下次再见！