11 月 3 日，大众 ID.5 和 ID.5 GTX 正式亮相。作为 ID.4 的轿跑版，ID.5 的车身形式采用了溜背造型，视觉效果更具运动感，其中 GTX 则是大众 ID. 系列的性能定位车型，ID.5 和 ID.5 GTX 将会在 2022 年初在欧洲上市。

外观方面，ID.5 在前脸方面与 ID.4 是没有任何区别的（国内对应的是 CROZZ），采用的均为贯穿式日间行车灯，并且车标也是能点亮的。

尺寸方面，ID.5 长宽高分别为 4599/1852/1613mm，轴距为 2766mm；而 ID.5 GTX 长宽高分别为 4582/1852/1619mm，轴距为 2766mm，相比 ID.5 会更高一些，但也会略短一点。

内饰设计也和 ID.4 完全一致，用料上以软质皮革材料包裹，辅以哑光镀铬装饰（普通版）或钢琴漆装饰（GTX）。值得一提的是，ID.5 采用一体式前排座椅，GTX 反倒采用分体式头枕，尽管加入红色缝线和 GTX 字样，但运动感并没有强出多少。另外，海外版 ID.5 和 ID.4 都采用前排左右独立的折叠式扶手，而国内则是固定扶手箱。

动力方面，ID.5 销量共配备了三种动力总成，Pro 为后置 128kW 电机，Pro 性能版为后置 150kW 电机；ID.5 GTX 顶配双电机版本综合功率 220kW，百公里加速时间 6.3 秒，最高时速 180 公里/小时。

电池方面，全系均为 77kWh 的电池包，RWD 后驱单电机版本 WLTP 520 公里。全系支持 135kW 直流快充，30 分钟补能支持 ID.5 390 公里续航，ID.5 GTX 320 公里续航，另外可选 11kW 交流充电。