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我的第一台车,就是我的“理想”
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开了大半年,终于有机会给它认真拍个照了

总体来说肯定相当满意,主要是以下几点

——

用车成本

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刚算过账,以我的使用习惯来说是2毛钱一公里,因为我是只要有空,或者说出发前,一定会去充一次电,也会在出发前先查一下目的地附近有没有充电站,离得近而且有时间的话就会去充一下。当然了,没时间的话用油就用油吧,油耗也不高~

为什么买理想

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一直以来,我买车的初衷就是不是工作需要的话就不会买,因为在广州,平时出行不是打车就是地铁,就已经能覆盖 99% 的出行需求了,开车还会塞车还要停车费,一点也划不来😂所以去年因为发现工作开始需要经常出差之后,就开始看车了,需求就是工作和家庭,本来也打算结婚要小孩,所以跟理想真的算不谋而合了。

买之前还看到关注的几个 KOL 在评论偷偷摸摸地暗示改款准备出了,所以忍住了手,等到发布会开完,就马上下了单。

驾驶体验

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因为理想是我第一台车,之前开的车也不多,所以这一块没什么好说的,不是我专业[哭笑不得]不过我是很喜欢舒适模式下很线性的加速。

噢对了,晃是真的晃,不过没有乘客跟我说过晕~

智能座舱

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这个其实是我当初想都没想就订的理由之一,想起来第一次带家人去试驾,是在广州黄沙的那家门店,然后体验了一下那个车机的流畅度:这不就是 iOS 吗?(夸张手法)可以说马上就对这个品牌好感大增,因为这不像我打过的网约车的车机那样,五颜六色的图标,丑陋的字体和设计,多看一眼都要恶心吐的那种。

        在后来,我还加入了 OTA 3.0 的内测,这让我更加喜欢这个车机,虽然到现在还是有不少 BUG,但我相信理想团队有能力解决,且一定会做得更好,在这里说一句:加油!

空间

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这个也是没什么经验去评价的,但我觉得三排躺下是够用级别,三排起来的话,纵深如果能更深一点就好了,因为有时四个21寸箱子都有点吃力。不过那也意味着三排可能空间会更少,或者车长更长,还是要取舍吧,让三排多点空间也不是错~

小声嘀咕一句:如果理想以后建桩,希望能给 ONE 车主免费充电😁

总结

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理想 ONE 是一台很适合我的车,完全符合我的用车需求,在各方面都有亮眼的表现,缺点就在最后说一点吧,就是辅助驾驶的跟车体验希望尽快改得更加舒服,另外督促一下高德更新高精地图的限速数据,NOA 用起来真的不像评测那么省心,加油呀,理想~

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