2022 年已过半，回顾上半年我们发现小鹏汽车似乎还没有发布哪些重要的车型或是新技术，但从第四季度开始，属于鹏友们的时刻就要到来。
在 2022 年下半年开始，小鹏 G9 车型将进行价格公布、试驾、交付；年底还会有 800V 的高压充电桩等。
对于以上的内容或许已经没有太多新鲜感，相信大家随便百度一下或新出行 APP 上搜索关键词就能找到相关消息。那么今天伟健给大家来点不一样的，也就是最近频繁出现的那款披着伪装车衣的 SUV，小鹏的第五款新车—G5。
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（注：本文所有信息均为笔者猜测而来，具体信息请以小鹏汽车官方发布为准。另外，文中部分图片来源于网络，侵权可删）
一、中型 SUV 的造型？
首先来看看这款新车的样子，咱们通过目前网络上的图可以得知，新车大概率会是一辆中型 SUV，明显发现这款车型为溜背式的造型。
（图源：青山三剑客）
并且通过照片上看，新车的车长看似要比小鹏 G3i 更大一些，大概率也是一辆五座车型，所以就并不是大家期待的六座车型或者 MPV、G9L。
不过几乎在网上曝光的每一张照片都是带有伪装车衣的，这一点小鹏汽车的保密性做得不错。
通过伪装车衣也能看出，前脸采用了贯穿式灯组的设计，这一点维持了小鹏汽车最新的设计语言。
目前网络上有非常多关于这款新车的谍照，@小白同学 有幸在重庆垫江测试场见过一次实车，据回忆，这款车型并没有大家想象中的大，但整体造型要比 G3i 大一些。
（图源见水印）
轴距方面，通过以上的谍照以及参考 G3i 的车身尺寸，伟健猜测新车的轴距在 2800mm 左右，车长大概在 4600-4700mm。
（图源：汽车拍客阿睿）
尾部的造型和特斯拉 Model Y 比较相似，那么定位是否对标 Model Y 呢？
二、为什么这台车是 G5？
在回答这个问题前，我想先解决大家的疑问，这款车型为什么会成为 G3i 的改款？
换一句说法，为什么我们会预测这款车型将会代替 G3i 进行销售？其中很大一个原因可能是因为 G3i 车型确实到了一个大的更新迭代周期了。
毕竟 G3 第一代车型刚推出时是在 2018 年，距离明年这款车型上市时足足过了 5 年的时间。
还有一个原因是 G3i 上的软硬件系统在目前来说或许跟不上智能时代的节奏了，这对于智能化技术处于行业顶端的小鹏汽车来说，G3i 不太符合目前的定位。
在今年第一季度深圳博敏电子发布了一则公告，也就是为小鹏汽车底盘代号为 F30 和 E38 的车型提供相关零部件。
那图中的 E38 车型我们就非常熟悉了呀，就是目前小鹏汽车的中大型 SUV—G9 车型，而 F30 或许也是“F”平台的首款车型，也就是 G9 车型后的一款新车了。
所以根据我们的猜测，近期大家看到的这款新车就是底盘代号为 F30 的车型。
要预测这款车型的命名前，我们要先了解小鹏汽车的车型命名，小鹏汽车目前在售的车型有 G3i、P7、P5、G9 四款车型，我们能够发现车型的命名是基于 P 车型以及 G 车型进行的。其中 P 车型的 P5、P7 均为轿车、而 G3、G9 车型则为 SUV 车型。
而我们最近遇到的这一款车型是一台 SUV 车型，所以我们大胆预测这款车型的命名同样位于 G 队列里。并且车型的命名基本以单数为主，可以看出数字越大车型的定位也就越高。
对于这款车型的命名我给出了三种猜测：
1、“G5”
叫 G5 我个人感觉可能性更大一些，毕竟刚刚也分析了车型的命名是按照单数进行，并且这款车型的定位要比 G3i 更高，所以命名 G5 我感觉可能性比较大。
2、“F5”
我一直以来都觉得 F 开头的命名非常酷，例如 F4.....为什么我会将“F5”列入我的猜测名称中？因为 F 是小鹏新平台的缩写，这款新车的底盘代号就是 F30，但很少会直接使用底盘代号作为车型名称，所以我猜测也不排除“F5”的可能，虽然可能性比较小。
3、“E5”
为什么说这辆车有可能会叫“E5”？首先“P、E、N、G”大家太熟悉了吧，那么其中 P、G 都被拎出来当车名前的字母，而 E 和 N 却还没有，所以按正常逻辑来分析是有可能利用 E、N 来进行命名的。
但是，N 开头的车型已经在 P5 的 ToB 版本上用过了，就是叫 N5，大家看看下图：
所以伟健猜测使用 N 系列的可能性也不大。
三、猜测新车有哪些亮点
那么对于这款 G5 车型，会有哪些期待呢？对于这款车型而言，我想应该将小鹏汽车上目前该有的一些软硬件系统都堆积上，比如 XPILOT 4.0 辅助驾驶系统等。
1、电池
那么在电池方面，我们预计小鹏汽车可能会采用宁德时代的电池组。毕竟在前段时间宁德时代已经宣布会在肇庆建立工厂。这对于制造工厂同样在肇庆的小鹏汽车而言，算是一件利好事情。
2、辅助驾驶
辅助驾驶上会有哪些亮点？小鹏在这款新车上大概率也会搭载最新的辅助驾驶系统，也就是 XPILOT4.0 软硬件系统。与 G9 车型一样，会搭载激光雷达等硬件设备，在功能上，我们预测是能够实现 C-NGP 功能的。
3、或采用一体化铸造技术
我们预测小鹏的这台新车或许会采用一体化铸造技术，也就是率先在特斯拉 Model Y 上使用的技术。
为什么现在的主机厂们都想用上一体化铸造技术？说简单点，使用该技术后能够使车辆的生产制造成本更低、整车集成化更高、并且整车重量降低使得续航里程的提升等等。
就例如特斯拉 Model Y 在搭载一体化铸造技术后，有 70 个零部件集合为一个整体，并且重量也降低了 30%。
那么为什么我们会预测小鹏这款新车型也搭载该技术？原因其实很简单，就在 6 月 21 日前后，小鹏汽车与广东鸿图科技股份有限公司正式宣布合作，鸿图将为小鹏汽车提供部分零部件。
广东鸿图实际上在压铸业务中算是领头羊的位置，并且在一体化铸造技术上有一定的造诣，所以我们预测小鹏的这款新车将会使用该技术。
4、价格
最后，我们简单预测一些这辆小鹏 G5 车型的价格，按照目前的小鹏汽车的产品节奏来看，这款车型的定位是要略高于小鹏 G3，并且在智能化软硬件上基本都能拉满，所以在价格上我个人预测可能会在 17-25 万元这个价格区间。
5、竞争对手
在预测价格之后，我们来分析一些小鹏 G5 的竞争对手将会有哪些车型？首先我个人觉得应该是一些落地价在 20-25 万元之间的热门 SUV，例如大众途观 L、奥迪 Q3 等车型。
6、什么时候交付？
对比小鹏 G9 车型的产品周期，初略估计 G5 车型的交付时间最早也要到 2023 年第四季度。
小鹏从正式发布（2021 年 11 月）到正式交付（2022 年 9-10 月），时间大概为 10 个月，那么再到交付我猜测最早也要 2023 年底了。
五、接下来会推哪些车型？
还记得在半个月前小鹏汽车的财报会议上，何小鹏曾经说过小鹏汽车在明年将会推出两款车型，在这两款车型上市之后，小鹏汽车的产品线将覆盖 15-40 万元这个价位区间。
咱们来仔细分析何小鹏说的这段话，特别是“15-40 万元的区间”，我们能够发现这两款车型大概率不会是类似于 G9 一样的旗舰车型了。
两个原因，第一个是小鹏汽车连续推出两款旗舰车型的可能性不大。小鹏 G9 将会在今年第四季度进行交付，售价在 30-40 万元的这个价格，那么在这个时候如果小鹏再一次推出高端车型，其实并不太符合小鹏汽车的一个品牌调性，毕竟小鹏汽车并不是走的高端这条路线。所以基于这一点，我个人认为明年推出的这两款车型的定位会比小鹏 G9 要低。
这两款车型的其中一款或许正是我们今天这篇文章的主角—小鹏 G5。另一款车型我们预测将不会是大家所说的 MPV 或者是一款 6 座 SUV 车型。
我们预测另外一款车型或许是与P7对应的一款中大型 SUV 车型，价位将会在 G5 以及G9 之间。
编辑总结：
不知不觉小鹏 G3 车型推出至今已经过了四个年头，从一开始的 G3 Beta 版到小鹏 G3、G3 520、G3i，再到如今疑似 G3i 的改款 G5 的出现。
对于 G3 这款车型，在小鹏汽车里就像是图腾一样的存在，见证了小鹏汽车从 0 到 1 的突破，将不可能变成可能；见证了月销量从过千到上万；也见证了辅助驾驶功能中从自动泊车到 C-NGP 的演进。
而我也相信未来小鹏 G5 的出现会让小鹏汽车创造出更大的奇迹。最后，如果你还没有加入我们的小鹏交流群，可以加V：xchuxing08，欢迎入群与我们交流，对于这篇文章或是小鹏 G5 车型的任何猜想和留言都欢迎点评。
【以上所有信息均为预测，具体请以官方为准】
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