理想L8终于来了,谈谈自己的感受和理解
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刚刚理想放出了理想L8的时间,930下午3点,国庆期间直接全国可以体验,不得不说太劲爆了!

之前参加安全驾驶学院的时候,就听到了厂长说L8会有5座和6座版。看来综合考虑后,还是重新调整了命名方式,L8只有6座版Pro和Max,而原先说的L8 VIP版本更名为L7 Pro和Max。

◐ 为什么L8如此值得期待?

理想L8是理想ONE的全新一代,因为其配置和外观更加接近L9,并且考虑到整体产品命名策略,所以不再叫理想ONE了。但是其本质的用户群体依旧没变,还是原来理想ONE的用户群体,产品定位也依旧没有变化,并且这次带来了2个版本Pro和Max。

昨天小鹏G9发布会后,大家都不知道怎么选的车型版本规划,反过来到理想L8只有高低配两个配置版本,极度精简的车型版本给用户提供非常简单的选择题。另外因为车型版本足够简单,生产效率会大大提升,这才是打爆款应有的态度!

◐ L8应该选择Pro还是Max?

选择理想L8 Max的用户买的是潜力和未来,更关注科技带来的魅力和体验,用户对辅助驾驶依赖度更高,毕竟带激光雷达+双Orin X,未来能够实现的场景更有想象力,包括城市NOA、停车场等场景。

选择理想L8 Pro的用户买的是当下,更加关注性价比和实用性,2021款理想ONE使用征程J3已经证明了自研辅助驾驶的优秀开发效率和优秀体验,而L8 Pro用上了地平线征程J5,性能更强,因此在高速、高架等场景的NOA体验会得到进一步的提升,同时因为没有配置激光雷达,前挡风玻璃会看着更加和谐和美观。

◐ 怎么看待理想ONE换代L8?

其实最近老ONE用户争议挺大的,我也发表下我的观点,首先电动车时代更新换代的节奏肯定较以往的油车时代更快是必然的,但是回过头看老ONE用户在自己下定理想ONE那一刻,还能找到更加满意的车型吗?没有,因为理想ONE就是当时最正确的选择。(当然有的用户买得早,早买早享受,有的用户买的晚,晚买享福利)。所以我个人觉得大家的决定是正确的!

至于大家觉得自己有所被欺骗,说句实在话,我觉得开公司真挺难的,过早暴露会影响现款销量,晚暴露了用户觉得欺骗。说回我自己,我关注理想3年多了,其实从理想公司的财报就可以看到,2022年将标配L4级智能驾驶,意味着2022年肯定是产品大换代的时间,所以我也让自己忍住不下单。

当然理想汽车也一直在反思和不断地优化,大家可以看到理想ONE将持续OTA、再送3年流量以及12年的配件储备,绝对保障老ONE用户的权益,同时在这次L8发布的同时,也告诉大家还有L7还有L6,大家可以提前有所心理准备,找准适合自己心理价位的车型下手。

最后,我觉得公司的长线经营是盈利且正向的,这才是对老车主最大的好处,而理想汽车我觉得是在控制成本、产品经营思路最合理的公司,所以我也有信心相信,理想ONE的老用户依旧会持续做好服务。

理想L8

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虽然产品我们之前比较熟悉,但我真的没想到今下午一次性全公布出来!

作者酱饼: 我想还是多少考虑后面用户下单L8,又后悔想要L7/6吧……

没有Li想哪来Li想: 毕竟不能在一个地方摔倒两次

L9到L6都是一个样子吗

七仔: 一丑丑一窝,没跑了

勇往直前丶: 套娃

楼主计划买哪款?

作者酱饼: 已经提车L9啦

30日几点可以交定金呢?得抢在今年提车啊

半夜嗨: 过几天会公布的

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9 8 7 6韭菜来吧

理想进入了黄金时代

发自内心不喜欢其企业老板

清晰的产品序列和充分的定位颗粒度,SuV市场要洗牌了,不仅G9危险,汉南达,Rav4 ,冠道,CRV,X3,X5 GLC,GLE,Q5,Q7纷纷想打人。

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