车企造机器人是为了“炫技”?这些天马行空正在慢慢实现?
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继本田,丰田等传统车企后,有不少造车新势力也加入研发机器人行列,包括在科技圈和汽车圈内拥有超高关注度的特斯拉,以及国产企业的小米和小鹏汽车等,它们涌入智能机器人领域的目的可不是为了“炫技”。

在前不久举办的特斯拉2022人工智能日上,人形机器人原型机Optimus实现全球首秀,在展会上,机器人Optimus只做了走上舞台、缓慢挥手、简单舞蹈等动作,而如搬运物体、给植物浇水等更为复杂的动作,则通过视频方式呈现。

而机器人能做出这一系列动作,得益于特斯拉的智能化技术,通过对周围环境物体的初步识别判断,再做出决策和实现动作。

当然,特斯拉并不是唯一一家将智能化技术延伸应用到机器人领域的企业,在国内企业里,小米在继机器狗“铁蛋”后,延伸到人形的形态,于今年8月的秋季新品发布会上也展现其全尺寸人形仿生机器人CyberOne。

而小鹏汽车名为“小白龙”的机器马,据了解,这款机器马拥有“多模态交互”能力,融合了视觉、听觉与触觉交互,实现可骑乘,自主运动,情感交流等能力。

值得一提的是,结合以上小鹏、小米、特斯拉机器人来看,发现其智能化技术的占比非常大,毕竟它们虽形态各样,是马,是狗,还是人也好,其智能化技术的底层逻辑是相通的,这也就是为何不少车企纷纷加入研发机器人的队列中。

以小鹏汽车为例,该企业在历届的1024提到的智能出行确实做出很多天马行空,不仅在地上跑,甚至天上飞都有,带来了众多智能产品,例如,机器马,旅航者X2飞行汽车,智能辅助驾驶功能,自动泊车,智能语音等。

而随着今年小鹏G9的上市,XNGP智能辅助驾驶系统、全场景语音2.0带来的全新交互体验也将逐步落地,可以说,这些似乎天马行空,花里胡哨的想法,正在一点点的成为现实。

接下来,小鹏汽车也会通过2022年小鹏1024科技日,在智能辅助驾驶、智能交互等领域给大家带来更多惊喜,并分享智能机器人及飞行汽车领域的更多进展。感兴趣的朋友,值得期待一下。

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