深度驾乘深蓝SL03体验
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昨天下午和同事一起到供应商公司开会,说巧不巧同事的车是已经提了的深蓝 SL03 纯电版本,在来回行程中我在副驾坐了大概 50 公里,在主驾驾驶了将近 40 公里,整个形程中间有一段是高速,一段是盘山国道。

副驾座乘体验:

我本人身高 182 厘米,坐在副驾座椅上,倒没有那种局促感,双腿可以差不多伸开,但是腿收起来的时候会碰到座椅前面的面板,可能时间久了会有些小小的不舒服,但是伸开一会,蜷缩一会儿还是可以缓解腿部疲劳的。

关于座椅我觉得必须得说一下,座椅本身还是很舒服,可能是我有点胖,将近 180 斤重,感觉靠椅有点包不严实,在国道发卡弯的时候整个身体会稍微倾斜出一点,在高速没有急弯的时候还是非常稳定。

智能座舱体验:

语音识别很精准,是我试驾过所有新能源车里面可以排到前两名的水平,通过语音和车机沟通可以满足绝大部分的操作需求,我在副驾看主驾的同事开导航,说出具体地点,并且选择第几条路线,全部都是使用语音,全程没有用手操作屏幕,关键车机反应还很快速,可能是 8155 车规级芯片起了大作用。车机还可以直接和手机配合语音控制接打电话,这是驾驶者的福音。

驾驶体验:

打开主驾车门座椅就会自动移动,方便驾驶者上车,并且无框车门真的有点不习惯,因为真的很帅气,车子开起来感觉方向盘很舒服,指向是很精准的,后驱车开起来觉得推力十足,在盘山国道上发卡弯的来回转向感觉也是非常稳。边开车边通过语音控制音乐的播放也是很爽,不喜欢的歌直接语音跳过, Sony 音响也提供了非常好的音质,开车可以说是一种享受了。虽然是无框车门但是整体胎噪和风噪个人觉得其实控制的还可以,完全没有想象中的那么大。

驾乘体验后就觉得 20 万左右的新能源后驱轿车,深蓝 SL03 可能是唯一的选择了吧。

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深蓝白色标配是黑顶吗

喜欢无框车门 感觉很酷

外观蛮好看的,科技配置还挺高的

这种没有边框的车门看起来就是漂亮!

想知道增程式的深蓝03试驾怎么样,有没有人知道的

好像非常不错的