10 月 24 日，集度宣布汽车机器人 ROBO-01 首台验证样车（ Verification Prototype ）已于近日完成试制，并于吉利汽车研究院试制中心正式下线。 同时，集度高阶智能驾驶研发已于 10 月初开启上海地区的城市域及高速域测试 ， 进入多城场景泛化阶段 。

夏一平表示：“ 通过 SIMUCar 软硬件解耦开发 ，汽车机器人 ROBO-01 的 ‘躯体’和‘大脑’ 的养成可以做到双线并行。 进入新的研发阶段后， ROBO-01 会进行基于验证样车的‘ 软硬件同车同环境融合测试 ’，为接下来严苛的的‘ 三高 ’试验、批量整车工程测试等验证工作做好准备，向 2023 年规模化量产及交付迈出重要一步。

基于集度 SIMUCar 开发流程，以及 Apollo 高阶自动驾驶的原子化赋能，集度已经在 JET 架构上前置开发了高阶智能驾驶功能。集度目前开启城市泛化的智驾软件版本是中间状态测试版，现已跑通无保护左转、红绿灯识别、障碍物避让、自由上下匝道等功能。未来，正式版高阶智能驾驶软件将逐步覆盖全国更多核心城市，给用户带来点到点的流畅体验。

夏一平介绍称，现在进行高阶智能驾驶路测版本仅相当于量产交付版本能力的 50% 左右，还会进一步提升视觉能力。尽管技术并不能百分之百避免事故，但是集度相信高阶智能驾驶能最大程度减少事故发生率，让汽车机器人更加安全可靠。

此前，集度宣布：集度旗下首款汽车机器人 ROBO-01 探月限定版 1000 台首发版本已达预订上限。新车将会在 11 月举办的广州车展上亮相。值得注意的是，集度 ROBO-01 探月限定版将在 10 月 27 日发布，预计在 2023 年开启交付。 在渠道建设方面，集度首家品牌体验中心将于年内在上海开业，2023 年计划进军国内 46 个城市，开设 100 家门店，初步完成销售网络的布局。

集度 ROBO-01 定义汽车机器人，智能驾驶上，新车将搭载英伟达双 Orin X芯片，全车配备 31 个车外传感器，包含 2 个激光雷达，5 个毫米波雷达，12 个超声波雷达，12 个摄像头，ANP 3.0 系统会率先在集度首台车型落地，可以实现高速、城市、泊车“三域融通”，具备点到点的高阶自动驾驶能力。关于集度汽车的更多消息，我们将继续保持关注。