腾势D9试驾感受
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从腾势D9发布开始就在关注这款车,一直给人的感觉就是配置较高,各方面都比较满意,正好有时间去试驾感受了一下,说一下我自己的感受,首先是比较满意的地方:

  • 和其他商务车比较,腾势D9的外观给人较硬朗,钻石雕刻的中网设计有点像男士的肌肉线条,让人看到就觉得这个车很结实却又不老气,反而感觉很时尚,比较符合个人审美
  • 试乘的是四驱尊荣版,属于次顶配车型,两伞电动滑门是标配,轻按把手车门就打开了,配合着电动滑椅向后移动,仪式感很强,上车也比较轻松,车内空间很大,座椅的包裹感也恰到好处,点开零重力模式,打开按摩功能,就和坐按摩椅一样,整个座椅没有物理按键,全靠扶手上的屏幕控制,旁边还配备了手机无限充电版,就很人性话,智能化较强;车子启动时没有任何杂音,挂档加油就走了,静谧性也很好,行驶在路上外边的声音基本听不到,只能听到些许轮胎的杂音,配合着丹拿音响的音质。能带来的只有享受,丹拿音响音质也很好,低音厚重,中音平稳,高音激昂,在这个价位段属于顶配;智慧屏7个屏幕可以相互链接控制,这个功能还是第一次看到,可以把自己感兴趣的东西投屏到其他位置,好东西一健分享;智能语音交互也是比较满意的点,可以通过语音控制车内百分之七十的功能,比如控制导航、播放音乐、开关车窗车门等,语音识别能力很强,还支持连续对话,一次唤醒可以命令叠加,真是嘴炮人群的福音……
  • 试驾的时候感觉抬头显示很实用,开车的时候不用老是低头看仪表,挡风玻璃上就把车辆信息显示的很详细清晰,杜绝了部分安全隐患;电车开起就是不一样,轻踩电门速度马上就上来了,起步的时候比旁边的油车快出大半个车身,几秒钟就拉出上十米的距离,提速时也没有发动机的轰鸣,车速和电门深浅成正比,开着完全感受不出来这是一辆2.6吨重的车,方向盘也很轻盈,就是女生开也不会有任何负担;过U型弯的时候车速保持在40码,还是很轻松的,不会有侧倾的感觉,整体感受很满意
  • 再说说比较欠缺的地方:车子部分用料还有待改善,像二级踏板还是塑胶的,可能是试驾的人有点多,试驾车的踏板看着已经被挂花了,这个价位段的车辆看着质感差强人意;看了顶配的氛围灯再看次顶配的,就感觉还是有点抠门,顶配以下的车型只有车顶和座椅底部有氛围灯,如果把顶配的氛围灯配置下放就完美了
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