从腾势D9发布开始就在关注这款车，一直给人的感觉就是配置较高，各方面都比较满意，正好有时间去试驾感受了一下，说一下我自己的感受，首先是比较满意的地方：

• 和其他商务车比较，腾势D9的外观给人较硬朗，钻石雕刻的中网设计有点像男士的肌肉线条，让人看到就觉得这个车很结实却又不老气，反而感觉很时尚，比较符合个人审美
• 试乘的是四驱尊荣版，属于次顶配车型，两伞电动滑门是标配，轻按把手车门就打开了，配合着电动滑椅向后移动，仪式感很强，上车也比较轻松，车内空间很大，座椅的包裹感也恰到好处，点开零重力模式，打开按摩功能，就和坐按摩椅一样，整个座椅没有物理按键，全靠扶手上的屏幕控制，旁边还配备了手机无限充电版，就很人性话，智能化较强；车子启动时没有任何杂音，挂档加油就走了，静谧性也很好，行驶在路上外边的声音基本听不到，只能听到些许轮胎的杂音，配合着丹拿音响的音质。能带来的只有享受，丹拿音响音质也很好，低音厚重，中音平稳，高音激昂，在这个价位段属于顶配；智慧屏7个屏幕可以相互链接控制，这个功能还是第一次看到，可以把自己感兴趣的东西投屏到其他位置，好东西一健分享；智能语音交互也是比较满意的点，可以通过语音控制车内百分之七十的功能，比如控制导航、播放音乐、开关车窗车门等，语音识别能力很强，还支持连续对话，一次唤醒可以命令叠加，真是嘴炮人群的福音……

  

• 试驾的时候感觉抬头显示很实用，开车的时候不用老是低头看仪表，挡风玻璃上就把车辆信息显示的很详细清晰，杜绝了部分安全隐患；电车开起就是不一样，轻踩电门速度马上就上来了，起步的时候比旁边的油车快出大半个车身，几秒钟就拉出上十米的距离，提速时也没有发动机的轰鸣，车速和电门深浅成正比，开着完全感受不出来这是一辆2.6吨重的车，方向盘也很轻盈，就是女生开也不会有任何负担；过U型弯的时候车速保持在40码，还是很轻松的，不会有侧倾的感觉，整体感受很满意
• 再说说比较欠缺的地方：车子部分用料还有待改善，像二级踏板还是塑胶的，可能是试驾的人有点多，试驾车的踏板看着已经被挂花了，这个价位段的车辆看着质感差强人意；看了顶配的氛围灯再看次顶配的，就感觉还是有点抠门，顶配以下的车型只有车顶和座椅底部有氛围灯，如果把顶配的氛围灯配置下放就完美了