周末我又忍不住给我销售打电话，我的四驱650至今没有提车，销售一如既往的敷衍三件套，但他说四驱的试驾车到了，可以来体验 ，之前定的时候还没有四驱版的，刚好这周有空就答应了。

周末接了女儿下兴趣班，就直奔四儿子店，进门就是海豹的展车。再次看到这北冰蓝，还是喜欢的要紧，女儿也很兴奋，他从小就喜欢蓝色，今天也穿了件蓝色连衣裙。我问她喜欢不？他开心的点头，看来我们两父女的审美还是很一致的哈哈哈。

终于握上了方向盘，我还挺喜欢的，小而精致，转向挺舒服。之前担心底盘会不会太低，上路感觉在城市内开还行，试了试挑战低能耗，感觉我的脚法还不错。

之前下定之前，我也考虑过汉,毕竟从表面数值来看，海豹比汉小。我一家三口还是希望家里人坐的舒服一点的，但看了实车发现实感其实没差，海豹在内部空间还更好看些。今天把女儿也带上了，坐在后排他还是很激动的。特别是那个大天幕，试驾时候他开心的哇哇叫的。

说起来上周我们广东这边中午太阳还是非常毒辣的，今天就已经冷的不行，这天气变幻的也太快了！当时感觉这个光感天幕开起来女儿都能直视太阳，同时车内温度还是非常舒服的。当时在加装与否纠结了一会，遮阳帘虽然会送，但是也不会长期装在那里。然后还衡量下选EC天幕还是去贴个膜，就去百度了下做了个功课。

不知道有没有想了解的车友，我就把我做到功课想法也放出来，给大家参考参考。

太阳光的组成：紫外线占3%、可见光占比44% 红外线占比：53%，红外线是热辐射的主要来源，可见光中也存在大量得热辐射。对于汽车整车而言，其中约有30%的热量从车顶进入车内，天幕因为尺寸大，占据了2/3的车顶空间，所以大量的热量通过天幕进入车内，这也是为什么天幕的隔热总会被提及的原因。

EC调光天幕通过对透光度的调节实现了对光线的调节，通过接入车内智能系统，随心调控至所需要的状态，当然也可以采用自动模式，根据温度、光强智能匹配至最佳的状态。除了智能化的属性， EC调光天幕还能够做到隔绝99.99%的紫外线和大部分红外线， 有效保护研究和皮肤的同时，也隔绝了大部分热量，在享受阳光通透空间的同时也拥有了更舒适的驾乘体验。

上面那段复制的当时看的文章，看完就觉得这个EC天幕听起来有点东西，贴膜总是担心他翘边的，当时就问到有车友开的极氪就有调光天幕的，当时大概八月吧，那时候中午的温度和阳光比现在还夸张，但在朋友的车里发现在温度和视觉上确实和他宣传的差不多，不怎么晒，同时能直视太阳，感觉我女儿会很喜欢，所以下定的时候就勾上了。

我还喜欢海豹的隔音效果，车内真的十分安静，这发动机噪音隔绝的很好，心情开着也很开心。不过他这个水晶档把设计我真的不喜欢，觉得质感有点low，看着有点不太习惯。还有大ipad可把我女儿高兴坏了，开心的看起来了动画片。

海豹还有个不太足的地方就是后备箱不大，不过应该还是够我们一家三口用的，可能为了后座舒服牺牲了这里的空间吧！有得必有失。

这次试驾下来，我还挺满意的，没有后悔选的四驱版，不知道是不是心理作用，感觉是开起来更爽一下的。

希望我的车早日落地吧！车友们有没有什么好的建议能让比亚迪手脚快一点啊？