#智己L7#
  从2022年12月1日，提到这辆智己L7开始，不知不觉已经度过了3月有余，在这3个多月里，它陪伴我走过了近5000公里的旅途，趁着LS7上市的这个时间，来聊一聊L7的感受。
  它是一辆长板很长，短板也很短的车。它的驾驶体验在同级车中几乎可以说是无与伦比（极氪在底盘上可以说是不相伯仲，但是极氪的电门和刹车调教的并不线性，特别是刹车，让我很没信心，这也是我当时放弃极氪的主要原因），加速不用说，后轮转向带来的低速灵活性和高速稳定性以及路感清晰的底盘，真的让人爱不释手。过颠簸路面表现略差，但依然会比窝窝s90略好一些。
  另外，它的音响也非常好，大概比宝华差半档，同级也是一流水准（这时候又想Q一下极氪，YAMAHA真的是一言难尽）。L2驾驶辅助是送的，打灯变道、车道保持非常的丝滑，这些都是优点。
  还有一点，原石系统真的给力，直接换了一台iphone 14pro 256g，真的香。把数据权益回馈给用户，这点真的值得肯定。几乎所有车企都在白嫖用户数据，但只有智己给出了真金白银的回馈。
  缺点不多，但是很严重。1.后排问题，后排座椅实在太矮，腿部承托不够，后排没独立分区空调，35w+的车实在不应该。2. 触控式按键的问题。没啥可谈的，没见到任何一个车主夸。
  综合优缺点，如果当时让我再选一次，我应该还是会选择L7，短板虽短，但依然掩盖不了它巨大的长处，希望智己能越来越好吧٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و