在 2023 年腾势汽车品牌日上，腾势带来了 N7 的第二种前脸，相比此前公布的版本来说，下方的车灯设计会简洁不少，不知道各位喜欢哪种前脸设计。

根据此前申报信息， 腾势 N7 目前只提供了 91.392kWh 一种电池包选择，CLTC 续航分别为 702/630km。

而在产品节奏方面，N7 将在 6 月上旬开启赛道试驾，将在 6 月中旬展车及试驾车到店，而在 6 月下旬将迎来上市，交付则会在 7 月开始，某些车身配色的则会在 8 月开启交付。

回顾外观，腾势 N7 的外观采用了与此前概念车一脉相承的 π-Motion 势能美学设计，从正面看，车头的冲击感非常强，两个大灯看着也是炯炯有神。

来到车侧，N7 的侧面姿态是 SUV 里面少有的流线设计，确实有一种猎跑的感觉。尺寸方面，N7 的长宽高分别为 4860*1935*1602mm，轴距为 2940mm。

腾势 N7 的内饰设计，依旧沿用 π-Motion 无尽探索势能美学。腾势 N7 设计团队通过曲面的优化布置，以无限延伸的长线条勾勒整个空间。前后呼应形成环绕姿态，加上连通贯穿的氛围灯，将整个内饰联系起来，带来无限舒展的环抱空间。

动力方面，腾势 N7 两驱版搭载型号为 TZ200XYC 的永磁同步驱动电机，最大功率 230kW；四驱版搭载型号为 YS210XYA/TZ200XYC 的交流异步/永磁同步电机，综合功率 390kW。