从腾势官方获悉，腾势 N7 将标配三大智能配置，包含智能底盘、智能座舱以及智能驾驶，除此之外还将有超过 200 项豪华配置全系标配，包含：

• 帝瓦雷车载音响系统；
• 云辇 -A 智能空气车身控制系统（标准版）；
• 大功率双枪超充；
• 六联屏；
• 17.3 英寸中控屏；
• 10.25 英寸副驾屏；
• AR-HUD；
• 全车高级 NAPPA 真皮；
• 电动遮阳帘等。

腾势 N7 在上海车展期间，公布了内饰并同步开启盲订，777 元意向金可抵扣车款 3000 元。

 在外观方面，腾势 N7 传承了腾势家族 π-Motion 势能美学设计语言，前脸并没有使用过多的线条进行修饰，突出前脸的整体性。采用了封闭式的设计，从这也能推断出这是一款纯电车型。

车身侧面，腾势 N7 采用了更接近猎装跑车的设计，整体的车身线条非常的舒展。在保证后排乘客头部空间的同时，车顶向下延伸，形成一点小溜背的造型。

车身尺寸方面，腾势 N7 的长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距为 2940mm。

车尾方面，新车的尾部造型十分饱满，并且带有一点小溜背造型。下方两侧通风口装饰开口也非常的大，配合底部银色的下护板，让整个车尾的横向拉长，增加了视觉的宽度。

内饰方面，贯穿悬浮式仪表台以中控台为轴形成对称设计，由上下两个 π 符号组成，中间设计成收腰线条，以极简线条，勾勒出完美对称的驾驶台，两端稳稳支撑在下本体上，形成强烈的悬浮感。中控屏幕尺寸则是来到了 17.3 英寸。 

动力方面，N7 将有后驱和四驱版可选，其中后驱版的电机功率为 230kW；四驱版的电机功率为前 160kW 加后 230kW 的组合。参考海豹的动力系统来看，后驱版的电机扭矩应该为 360N·m；四驱版的电机扭矩应该为 670N·m。

续航方面，根据最新申报信息可知，新车将提供 91.392kWh 电池包，CLTC 续航有两种，分别为 702/630km。