不懂就问:sl03的增程式是不是相当于背了一个充电宝的大电池?发动机从来不参与驱动?所有工况都是电机驱动?没有变速箱?全工况都是电车驾驶感受?
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跟理想一样的模式

我觉得可以接受

回复 非常欧_J就是脱裤子放屁,没办法现在技术不行,就只能这样

回复 Avalonanarchy哎呀,技术的限制,没办法。上个核动力的多安逸,开到报废都不用加油充电,别人还不敢撞,一举三得,可是技术达不到啊

回复 非常欧_J看日常用车场景咯,离老家900㎞左右,基本日常通勤距离60㎞左右,基本两天充一次电,有车位装充电桩,相当巴适而且后期维护保养应该比dmi简单,毕竟发动机不直驱。

这个模式有什么不好?结构简单故障率低

回复 河豚先生能纯电为啥加个发电机,还不是因为电池不给力,为啥电池不给力因为给力的电池还没有发明出来,所以这就是为啥说是妥协的产物。

回复 非常欧_J确实是妥协的产物,但是在电池技术突破的当下。增程却是适用性最广的。看看理想和问界的销量,消费者可不傻

回复 青山shawn是的,还是技术的问题,每年技术都突破就是商用不了,不知道啥时候能再来个技术爆炸

回复 非常欧_J技术是无止境的,不是什么事情都是非黑即白的

等不及了,快出车吧

西南水电资源就是丰富

回复 曲终人不见哈哈,确实,已经建好的二滩水电站以前也是全国前五的水电站,在建的白鹤滩水电站离我们这里也很近,还有在建的小型水电站两座,家门口就有一座。资源就是优势

1毛7一度,充满58度电才10块钱,牛逼

增程就是脱了裤子放屁,超级混动才是趋势

我觉得只要电池够大,增程式比超级活动有优势,毕竟发动机不直驱,系统冗余少,维护简单。

家里只有一辆车情况下増程是最好的选择,相比那些发动机直驱的结构简单点,故障率,保养也相对少点,如果家里有油车增购电车,还是纯电比较好

只有一个车位,准备置换,油车开不起了

对,背了个汽油发电的充电宝

那我觉得可以再等等,这种增程模式感觉比dmi要简单些,维护也应该简单些。

正确

你可以当是一个汽油发电机

对的,发动机只发电不驱动车轮

说得没错,只发电

增程就是这个意思,发动机只发电