今天试驾了一下，几个感受: 1、车子开起来感觉还算行。舒适模式跟我现在的奔驰C差不多，比较肉，提速慢。运动模式稍微响应强一些，但是比不过奔驰C的运动模式和赛道模式。这个表现作为家用车到也基本够用了。但是想真的享受弹射起步的驾驶乐趣，L9估计是不行的。 2、试了一下80km急刹，在车上体感还行，刹车距离可以接受。刹车姿态方面没有啥特别感觉，之前没有开过SUV，没有体验可以对比。 3、低速的静音还行，高速的噪音还是比较明显。胎噪和风噪都是。 4、从壹方城到南头古城，中间没有烂路，没啥特别的颠簸，所以不知道烂路是否会容易晕。销售设计的这个路线完美规避了潜在问题暴露的风险……只能等以后可能没有被充值的大佬评测了，现在这些车评人的反馈有着强烈的不真实感，实在不敢轻信。 5、转弯半径还是挺大的，跨了三条车道才转过去。普通两车道想直接从左一道转到对向左一道不太可能。考虑到车比较大，也能理解吧，但是如果能有后轮转向肯定是比较好的。 6、后排娱乐屏会挡至少一半的内后视镜视野吧，我身高180，怎么调整都一定会挡。不过其实平时我开车也基本不依靠内后视镜，到也没觉得是太大问题。 7、hud适应没有任何问题，基本上不到一分钟就能适应。我觉得没有主驾仪表盘不是问题。 8、下拉两下开启ACC和车道保持，这个设定还是挺便捷的。在路上整体灵敏度还行，但是中间出过两次情况导致我主动接管了方向盘。一次是左侧有一个车想持续逼进想挤进来我的车道，L9没有特别什么反应，继续直行，我感觉两车过近（可能20cm？），立即掰了方向盘，拉开一下。但是还是比较惊险。正常这个时候起码车子鸣喇叭警告对方一下吧？（官方是否可以考虑增加车子自动增加按喇叭策略？）还有一次是前面红灯，它直接就要闯灯。后来销售有解释，目前系统可以识别红绿灯，但是不会操作。 9、如果不使用官方专门准备的展示歌曲，音响效果其实只能算还行，随机播了一首网易云音乐的歌曲，声音有点闷，不太舒服。远低于预期。 10、后排娱乐屏手势操作功能在驾驶途中使用的便携性问题比较大。操作速度太慢了，有等它识别这功夫早就触摸操作完毕了。 11、车载冰箱的内高为什么不按照小瓶矿泉水的高度设计？按照可乐罐的高度其实不太好。我喜欢喝矿泉水，但是小瓶矿泉水倒着放，冰箱空间浪费就太多了。 12、车子的外门把手总觉得很丑很丑很丑很丑很丑，毫无设计感和质感，塑料感满满！ 13、顺便看见了黑咖内饰，结论是本身咖色质感还行的，但是，因为车顶也是黑色的，导致全车进去之后黑的要死，过于压抑！完全不推荐。我的奔驰C也是黑色内饰，但是因为车顶织物是灰白色，所以其实不会有那种闷的感受。 14、本来之前是想定蓝外的，但是全深圳都找不到实车可以看看，而且销售告诉我说蓝色确实很丑，所以深圳各个门店也都没有申请蓝色展车。现在可能大概率要放弃蓝色吧，优先考虑银色？ 综合试驾完毕结论: 再观望一下，暂时不锁单。 原因如下: 1、前几天所有车评人一溜好评，零差评的东西我不敢信，等看看是否有良性车评人出来给真正的深度评测。 2、昨天试驾车急刹直接空悬爆掉的案例，说明质量本身问题应该还是有比较大潜在风险。官方目前的回应有些反直觉，感受还不是事件真相。小米汽车的那个工程师的质疑是有道理的。而且重庆车友也去现场找20cm深坑了。接下来看官方怎么样圆。所有信息真真假假，那就让子弹再飞一会。 3、官方的质保政策没有变化，首批车主权益实质上等于没有什么权益，尤其像我现在既不需要电动踏板，也可能不需要特殊色。5000块钱选装优惠对我已经没有任何实际意义。所谓早买早享受，换个角度也就是早点出来帮大家做小白鼠而已。现在马上进入量产，车子爆出的问题说是试产车才有的问题，我不太敢信。毕竟四五十万的东西，而且安全性性命攸关，再着急也还是要在确保产品质量的前提下。 4、如果官方调整质保政策，还是可能会改变我的决定的。但是也多少有顾虑，听说理想one的断轴事件都是闹大了官方才承认召回的。如果首批L9提车后发现一些小毛病，官方肯定不会主动召回调整，应该就自己暗暗把后面的车次优化一下工艺质量，前面的小白鼠车主就只能默默自认倒霉咯。所以，等等党可能最终还是会胜利。 综上，先等月底，看看后面各方情况，再做决定。