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本次探馆上海国际车展,与智己汽车工程师面对面了解L7和LS7,L7拥有5米长的流线型车身,侧面看起来非常大气,外观识别率高。 先说说科技方面,DLP数字投影大灯,ISC像素交互信号灯尾灯,切线的时候可以做出礼貌性的图案,5米长的车身,3.1米的轴距配备12度AKC后轮转向,就像A级车的掉头水平,这点对于新手来说非常友好,那外观和配置看起来都非常厉害,那实际操控如何? 据说请了威廉姆斯F1级团队调教,50:50比重,并且配备CDC智能减震,93度电池,有效续航615KM,前双叉臂后多连杆悬挂,3.9S的百公里加速和400KW/700N的四驱系统,听起来是内外兼修的学霸,而且配备目前新能源车所没有的12kw无线充电技术,超声波激光雷达,感应电动门,39度巨幅场景中控屏,22个扬声器等,科技方面就不逐一列举了,细数一下应该是目前新能源所配备最顶级的硬件了。 首批天使轮售价40.88万,科技堆料感如同小米,就像一碟秀色可餐的美食,食材=硬件,软件=调味料,最终成品如何就看工程师了,期待量产车发售。
最后编辑于 · 2021-04-23
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