#智己L7提车日记#提车五个月体验感受。 之前开了6年多的雷克萨斯es300h,车子的特点很明确,舒适顺滑开不坏。极氪001出来那年就想换辆电车,001外形家里人不喜欢,还没上市就被排除了。后来又出了蔚来et7和智己l7,试驾对比下来还是选了智己l7。et7开起来还是有开船的感觉,和es300太像了,感觉就是大马力版本,而l7试驾了三次,完全是自己想要开的车。 当时网上吐槽海参反人类、后排小板凳什么的完全影响不到我,所以第一时间下定,7月底前就提车了。至今开了近五个月近万公里也还没开厌,确实是辆好车。 选择他还因为他的智能驾驶,跑高架智能驾驶很实用,基本上高架不是特别堵就是智能驾驶。 高速上也能用用,但是速度快了不太放心还是自己开的多。 最开始的时候有些人因为后排座椅、车窗按键等说要退订,对我而言自己上下班代步后排一共就坐过几次人,而且惊喜的是后排能放倒可以运些货。要是当初有双门四座或者双门二座的车型,我肯定会选他们。后排乘客在运动模式舒适悬架下表示有点晕,后来有乘客就一直用正常模式了。 按键习惯了也一样能用但是还是喜欢实体按键,这么久了紧急情况要看一下才能正确的开窗。前排空间对于一米七的我来说很满意,五星好评,唯一有一点就是左脚抬起的时候膝盖会硌在门上,那块刚好挺硬的。 还有个人更喜欢ls7上那种门把手,奈何刚发布l7的时候还没有那种,一整个模块换掉后期估计也不可能了 个人觉得L7车身造型比当时竞争对手都要好看,小区里有辆白色001,不管看几次都觉得不好看,庆幸当时一下就pass了。 以前开油车的时候会羡慕路上的电车;开小鹏的时候会羡慕特斯拉、蔚来等;现在路上的电车谁也不羡慕,一脚140不是随便说说的。
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