#智己L7提车日记#提车五个月体验感受。 之前开了6年多的雷克萨斯es300h，车子的特点很明确，舒适顺滑开不坏。极氪001出来那年就想换辆电车，001外形家里人不喜欢，还没上市就被排除了。后来又出了蔚来et7和智己l7，试驾对比下来还是选了智己l7。et7开起来还是有开船的感觉，和es300太像了，感觉就是大马力版本，而l7试驾了三次，完全是自己想要开的车。 当时网上吐槽海参反人类、后排小板凳什么的完全影响不到我，所以第一时间下定，7月底前就提车了。至今开了近五个月近万公里也还没开厌，确实是辆好车。 选择他还因为他的智能驾驶，跑高架智能驾驶很实用，基本上高架不是特别堵就是智能驾驶。 高速上也能用用，但是速度快了不太放心还是自己开的多。 最开始的时候有些人因为后排座椅、车窗按键等说要退订，对我而言自己上下班代步后排一共就坐过几次人，而且惊喜的是后排能放倒可以运些货。要是当初有双门四座或者双门二座的车型，我肯定会选他们。后排乘客在运动模式舒适悬架下表示有点晕，后来有乘客就一直用正常模式了。 按键习惯了也一样能用但是还是喜欢实体按键，这么久了紧急情况要看一下才能正确的开窗。前排空间对于一米七的我来说很满意，五星好评，唯一有一点就是左脚抬起的时候膝盖会硌在门上，那块刚好挺硬的。 还有个人更喜欢ls7上那种门把手，奈何刚发布l7的时候还没有那种，一整个模块换掉后期估计也不可能了 个人觉得L7车身造型比当时竞争对手都要好看，小区里有辆白色001，不管看几次都觉得不好看，庆幸当时一下就pass了。 以前开油车的时候会羡慕路上的电车；开小鹏的时候会羡慕特斯拉、蔚来等；现在路上的电车谁也不羡慕，一脚140不是随便说说的。