给斌子的几点意见 希望昨晚的闹剧能让斌子再次成长。虽然照理说不应该，斌子快50的人了，早该知天命了。 趁着这次事情，希望斌子能够 1. 好好的思考一波用户型企业与用户的边界应该在哪里。服务要有标准，规则要制定的清晰明确，既是对自己公司员工负责（员工知道该怎么做）， 也是对用户负责（管理好用户预期）。 暧昧模糊不定的处理方式虽然可能成本比较低，但舆论风险太高，完全不值当。 2. 公司文宣需要从0到1，向1到100的思维转变。竭尽全力做好增量，尽量维护好存量才是公司的生存之道。现在的体量和环境，靠老用户老带新已经玩不转了，只有靠产品、技术和服务，靠破圈宣传。用户都说好没有用，得普通人都知道的好才是好。 3. es7，et7，et5这么优秀的产品完全被糟蹋！操盘人早该开掉了（没错说的就是斌子你😝）。精简一下车系，增加低配版本，覆盖30-60全价位。即便后面是8款产品，在38-45这个价位也是欠缺的！出单电机，2颗orinx，激光雷达降配，整车用料品质下降一点，换电权益再砍一波。et5去到30.8，et7去到40.8。有销量才有现金流才能让企业进入正循环！ 4. 蔚来的高端在于设计、服务和换电！性能这个用来打油车的牌，在现在电车爆发的时代早已没有任何竞争力！（当然超跑另说）给用户提供合适多样的产品才是正道，没必要绑死在双电机。 阿尔卑斯当初可是说比特斯拉还便宜的，那现在25-30这个价位该怎么办呢？🤔 “背刺”一时爽，一直“背刺”一直爽！