发布会前一天有网友说用了我的邀请码下单了ES6，现在是理想L9用户，发现车主的想法挺有意思的，跟大家分享一下 下单了ES6，本来想说把L9给到他岳父，但是岳父觉得太大了，现在打算二手出掉 加了微信跟车主聊了一下，原本计划是买ET5，但是等车时间太久（这个真的劝退好多用户！！！！ 转头去看了理想L9，想着可以兼顾全家人的出行，带家里人试驾后觉得很不错就下订了，开了半年，感觉L9操控太偏舒适取向，而且99%的时间都是自己开，平时家人也没有多少机会坐，感觉大六座的空间给浪费了 另外，对于增程器的声音不太喜欢，频繁充电也是有点烦人 所以昨天看了ES6种草了，立马下单了，我提出了我的问题： 为什么不考虑理想L7？ 他是这么回答的：L9买回来到现在基本当纯电车在开，除了1月份接近5000km长途用油外，其他都是纯电 我看了一眼里程能耗显示也确实是这样 所以他说，肯定不会考虑理想L7，要考虑只考虑纯电的产品，不喜欢频繁充电带来的麻烦 ——————
 今天网友试驾ES6去了，感受如下： 操控方面不太喜欢的点： -方向盘偏轻，哪怕跳到稳重还是太轻了（前Model3车主） -方向盘传递的路感有点明显 喜欢的点： -动能回收比理想明显 -地盘更紧致Q弹，多余的晃动少很多 NVH、音响符合预期 试驾完了，目前在跟家人沟通，看最后是否直接提车；以上是这位网友选车的心路历程，供大家参考 —————— 从昨天蔚来ES6发布价格之后，全网都在讨论，为什么通风、按摩、加热等舒适性功能竟然是选配？ 这个确实是蔚来（李斌）的坚持了，长期需要维护迭代的部分，蔚来坚持标配，辅助驾驶硬件、动力系统，音响等，这个坚持是否正确，需要更长的时间周期来观察 通风、加热属于饱受好评的配置，没有标配，这是竞争对手打击的点，因为在他们看来，这部分配置对于用户的感知是非常明显的，在对手看来，这明显是犯错了，这个就是会被狠狠打击的 但是跳出来看，是不是没有座椅通风、加热标配，这车就不能买了？对比老款的ES6来说，新款的HUD、超纤绒顶棚、20寸轮毂都是标配的呀 多多关注ES6的产品力啊，全方面能力都太强了，大家只要去试驾一下新的ES6，就都知道了，说的就这么多