起亚接下来在国内的三款电动车有比较明确的时间点了： 1、第一台车就是 EV6，2021 年已经在海外上市了，但是当时上市的是普通版。去年年底新上市了 EV6 GT 版，性能更强、外观也做了区分。 今年引进国内的就是 EV6 GT 版，目前这台车海外的售价大约是 50 万元人民币左右。考虑到目前国内市场的激烈竞争，起亚中国争取到了总部的补贴，预计在国内的售价是 30 万，相当于卖一台亏一台。今年限额 1000 辆，将在 8 月份的成都车展正式上市。 明天我将去试驾 EV6 GT 版，据说能在高环赛道开到比较高的时速，明天试完再在社区分享。 2、第二台车是 EV5，这台是专为中国市场推出的车型，未来将在国内盐城工厂生产，全球范围售卖。 EV5 将在 8 月份的成都车展全球首发，同时开启预售公布中国的预售价。但成都车展仅亮相外观，内饰的首发亮相将放到 4 季度在韩国总部举行的 EV Day 上揭晓。 EV5 正式上市会在广州车展，今年实现交付。 3、第三台车是 EV9，明年也将以进口的形式引进，这是一台 6 座纯电 SUV，今天在场地简单试驾了一下，我在上一条动态也分享了网页链接 所以目前起亚在中国规划的一共就这三台车型，这三台车都是基于起亚 E-GMP 纯电平台打造，均支持 800V 快充和碳化硅模块。而且车内都采用了环保材料，并且提供两驱和四驱版本。大空间、长续航、充电快以及操控好是这三台车的或者说这个平台的优势。 4 月份的上海车展，各个品牌都喊出了各种“在中国为中国”的口号，而这三台车则是起亚拿出的实际行动。当然起亚也坦诚，在中国用户比较看重的智能化体验这方面，目前也在加快步伐追赶。 另一方面，EV6 和 EV9 车还有个亮点就是均配备了 800V 快充和碳化硅模块，新出行很早就做了汇总，从今年开始，国内市场会有一大波 800V 车型来袭。早在 2020 年发布的 E-GMP 平台就搭载 800V 技术，技术前瞻性很好。 抛开众所周知的原因不说，接下来起亚在国内的最重要任务就是把 E-GMP 平台的一系列技术优势带给国内消费者，三年疫情筑起了一座信息差高墙，急需把这座墙打破。 我今天也问了一下，除了 E- GMP 平台之外，2025 年起亚还将推出全新一代纯电平台，新一代平台技术更先进、更高效、同时成本也能更有效的降低。