周末陪朋友选车，晚上聚餐回来，还是难压心中的愤怒。领克09是我力荐朋友到店去体验的，爱之深，恨之切。在我定购理想one的时候，曾经一直在one与09间纠结。当年，30w三排座中大型SUV市场远没有如今这么多种选择，不过老款汉兰达，途昂和销量惨淡的锐界而已，相比之下，09当时绝对称得上是物超所值，有越级的产品体验。最后，因为初代09第三排空间实在太小，且phev版本纯电续航过短，无奈放弃。 我不确定4S店是否有午休这个概念，可能中间存在误会，我相信领克大部分4S店的售前服务态度绝不是这样，但一条臭鱼腥一锅汤，还是想先骂个街，领克真该好好管理一下旗下经销商的服务态度，产品绝对称得上物超所值，但销量惨淡，与部分销售令人发指的服务态度不无关系。 因为接连走了几家4S店，到领克店的时候恰好时间赶上中午，整个展厅只有两名销售，一名在门口吧台接待顾客，一名坐在客休区打电话。 吧台的销售在得知我们第一次到店，并关注的是老款09亚运5座版，首先告知09推出全新改款车型，产品力全面升级，亚运5座版后续不会改款，建议我们了解全新09车型。在我们谢绝建议并表示只关注5座亚运版后，销售给我们示意了09亚运版展车的位置，并让我们自行去看展车。 看车全过程持续约10分钟，都是我在向我的朋友介绍这款车，期间店内的两名销售都并未主动向我们提供任何服务，看车结束，我们向销售提出能否进行试驾体验，销售表示09因为改款，试驾车进行了切换，老款试驾车已经处理掉了，新款试驾车带有底盘部件有升级，和老款亚运版有一定差异，遂拒绝了我们的试驾请求。 暂且不提几乎所有去过的4S店在客户进店都会主动递水，问询想了解的车型并提供热情的接待，介绍服务。哪怕看车后的感受并不满意，也会主动留下客户联系方式，持续跟进。领克的这家4S店，连最基础的产品介绍服务都没有，甚至对潜在客户，不索要联系方式，也不主动给自己的名片。其态度的冷漠，真是一个令人发指的进店体验。 简单介绍一下朋友的要求，是老大众380轿车用户，里程已经超过十万公里，遂有想法增购一台新车。孩子已经成人，两口俩，热爱户外活动，看中安全性和操控性能，相比老车，希望新车品质感能有提升，预算上限落地40左右，当然，能花更少的钱办成事更好。所在城市没有指标限制，长期持有，不考虑后期出售。 受观念影响，朋友重视操控，所以关注的车型仅锁定在了轿车。一番筛选，决定到店体验奔驰C，奥迪A6L和比亚迪汉DM-i。 朋友先行试驾完以上三款车后，汉首先被排除在外。的确，汉相较德系这两款传统豪华产品，即便有电驱动的优势，在动态调教上，距离豪华产品，还是明显有些青涩与稚嫩。奔驰C和A6L各有优势，需要取舍，但对于大众车主来说，更贵的A6L，新鲜感却更弱了一些。 因为是改善型增购，在品质层面不进行妥协的前提下，我认为SUV+轿车的车型搭配体验会比双轿车产品的使用体验更优。我带朋友一家试驾了理想L7,虽然我知道理想的驾控感受大概率满足不了他们的要求，但至少要让他们对智能化和电驱动，产生一个基本的认知。 最后的最后，我们便一同来到了领克4s店，在我看来，对三排空间不刚需，重视驾控，安全，品质感，有沃尔沃背书的领克09仿佛就是为他们量身定制一般。额外，还有标配的四驱，绿牌免S,并有一定纯电续航能力。而获得这一切，还只需要花费几款产品中最低的价格。 万万没想到，如此“合适”的选项，因为销售糟糕的服务态度，使得我本就对领克品牌不太了解的朋友，对这个品牌有了更不好的印象。 同时也挺感叹的，这个价位有着这样的诉求的消费者很普遍，但遍寻市场，就真的没有一款不失品质感的可油可电的轿车存在。