即刻锁电~22年6月提车的21款u版,行驶8万公里,100%-6%低速只跑了430公里,表显电耗17,表显消耗83度,6%-95%只充入85度电,除掉电损,实际电量只剩86度附近,锁了8-10度,神奇企业,锁电天王,把u锁成86了,看最近新换电池的86,实际充入91度,比我u的电量都多了。绝了,我成86了。22年石家庄-郑州全程120没问题。今年石家庄到新乡350公里全程120,都跑不到了,逆天
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锁电给实锤了吗

86早就实锤了,现在u也锁了

实锤了,上边是换过电池的86下边是我u版,都从100%开始跑。换了电池的86是表显消耗69.5度。消耗81%电量。69.5/81=0.858实际86度,我表显消耗是72.9度消耗82%电量。72.9/82=0.889,也就是现在U版实际只有89度,比86多了3度电。算上里程日历损耗,锁了大概8-10度电

0~100可用电量大概就在86~88度之间 至于变成零以后还能开多少公里也不敢试

是的,极氪高层新发明,you86

几个高管一个p都不敢放了

这时候一个公告都没了

we100的车,电池健康度96.4%。充电到82%,跑到15%,车机显示消耗67%,行程数据显示消耗60kwh,偏差11%,而且越往下偏差越多,后面再往下开,每0.8kwh,车机就掉1%

我已经打400反应了,等待回复

锁着锁着就习惯了

和楼主一样的问题,23款w100充电到90%跑到31%,一共掉电59%,显示耗电57.5度能对的上。那剩31%意思还有30度左右的电,那加起来才90度不到啊。是我算的有问题,还是极氪有问题?

极氪的问题,都锁了,我们群里22提车的u都反应这个事了,比之前少跑50公里,充入电量就86-90附近

要是一百度电也不见十度左右的话,我怀疑是系统问题