图1是换了电池的86,图2是u版。都是从100%开始跑。 换了电池的86是69.5/81=0.858,u版是72.9/82=0.889,也就是现在U版实际电量是88.9度,只比86多了3.1度电,锁电实锤,找极氪还跟我说表显的1%并不等于电池的1%。怎么人家就是一比一,到我这就不是喽?
  • 全部评论10 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

%本就是估算

虽然是估算但100度电池的1%=1度电误差不会太大,这里差了十几度根本就解释不通

第一,我找了四个人对比,换过电池的86,每1%换算电量就是完全准确的0.86度。又问了五个u版,实际换算下来每1%就是在0.88-0.9度浮动。第二,去年我的车每1%电量还相当于0.99度呢,今年咋就估算去了

还有,我们五个u版都测试了,跑到0%充到100%,订单充入电量为96-97度,抛开电损也就88-90度。同样的刚换了电池的we86从0%-100%充入了91.8度实际我们90度不到

u版,电量前50%是符合的,后50%开始差距越来越大

我也是u版,里程明显缩短了,从100%跑到13%,跑了273公里,极充充满电,充了81度电,去极氪家检测跟我说100%健康度,我都无语了

100锁电换不了电池

既然锁电就别宣传有多少度电

严重关切100度锁电

极氪:解释权在我

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部