小花姐姐
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突然在网上看到了国家应急管理部在4月1号发布的一篇简讯，就提及了小米米SU7高速碰撞事件的看法。
第一，智能辅助驾驶功能成为“标配”，产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，出现手离方向盘、分心睡觉等危险行为。
第二，目前市场提供的智能辅助驾驶功能，最多也只属于L2级。
第三，车企在宣传中须避免误导，强化“强提示、硬监控”措施。
第四，智驾仅是辅助，路况瞬息万变，系统无法完全替代人类判断。
第五，驾驶员也必须握紧自己的方向盘。
短短的几段文字其实就能够感受到，从小米这件事情，大家一定要引以为戒为，手中的方向盘，不管是轻微的搭在上面还是握住你都需要放在你的方向盘上，这件事情，其实车企也好，媒体也好，都在反复强调。
有些人为了炫耀为了拍视频，为了感觉自己买了一台智能驾驶，不错的车，可以在高速上肆无忌惮的开，这种心理到最后死神就在你旁边。
而且还提到了车企不能刻意的夸大宣传，现在很多发布会车企都喜欢去渲染自家的技术到底有多牛，仿佛是全宇宙最厉害。
这就和之前有一段时间，一天到晚说自己是5,00万内最好的车，10,00万以内最好的车，这个东西听起来就像两个幼儿园的小孩在吵架一样，“我爸爸是全天下最好的”，“我妈妈才是全天下最好的”，事后感觉是不是特别幼稚。但还是有很多车企不断地跟风。
在发布会现场，大声呼喊自己是全宇宙最好的车，当然能够产生一定的流量，能够被我们不断地转发，不断地在这种很亢奋的环境当中去营造，去帮忙宣传，可最后还是得回归理智。
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