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老于上车{{create_time}}{{status==1?' · 待审核':''}} 新出行原创
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MG MULAN,一台设计灵动,驾驶灵活的年轻小车。在老于的手中,在专业场地内,灵动穿梭!这样一台后驱车型,驾驶感受如何?来听老于与你分享~

MG MULAN 名爵 MULAN 新车发布暨电池技术分享会

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查了下这台车在欧洲的配置信息https://www.mg.co.uk/new-cars/mg4-ev
说实话欧洲顶配我觉得可以了,属于是该有的都有了(前悬麦弗逊)

小郑同学: 当然欧洲版顶配0-100(近似)加速是7.7秒,0-50(近似)加速是3.5秒,整体来说都很线性,比同级ID3好不少

小郑同学: 当然这个215的轮胎,如果四驱也用215的轮胎,个人觉得肯定是抓地不足的,3.8的标称配215,实测数据可能不太好看

小郑同学: 顺便看了下某人的评测,头部空间真的很不错(身高183,体重85KG,如果头靠在头枕上,头发刚好碰到车顶,属于是P7后排水平了!远远碾压深蓝L03)

小郑同学 回复 小郑同学

小郑同学: 当然也有遗憾,比如副驾还是只有手动四向座椅

小郑同学: 好像没有打灯变道辅助(ALC),配置单上说的车道保持辅助也不知道是不是LCC车道居中保持还是单纯偏离预警+纠偏

小郑同学: 还有一个翻译上叫投影LED灯,也不知道是啥,不过只能远近光是有配置单

小郑同学 回复 小郑同学: 至于别的,后排把手还是建议加上,文字版来看好像没有autohold。别的个人觉得没啥特别大的短板了,目前电池原材料成本下跌的情况已经反应到市场了,蔚小理三家现车一堆,根据欧洲价格换算人民币是21.7W,后驱顶配,官方3.8s宣传是20W内,希望3.8s顶配可以19以内拿下,7.7s后驱顶配国内可以16以内拿下

作者老于上车

有一点没说对吧,前悬挂应该是 麦弗逊

作者老于上车正式的信息还未披露,现场工作人员说是双叉臂,但是确实没有后轮支撑性好

lengshowa 回复 老于上车: 有没有后排空调出风口?

作者老于上车 回复 lengshowa: 我们开这台低配的没有

lengshowa 回复 老于上车: 方向盘有没有前后调节功能?

作者老于上车 回复 lengshowa: 我们这台低配的没有

这车也能卖?

lengshowa: 后驱的,现在是稀有属性,目前电车二十万左右下后驱的只有id3,id4.,天际me5,

山里人 回复 lengshowa: 深蓝03

一路向西SL03 回复 山里人: 那是轿车,他们是SUV

一直在追于哥的视频,发现于哥瘦了很多,少年感满满呢,很符合mulan的调性的呢

作者老于上车: 好嘞,这条我加5毛

大大实话bot 回复 老于上车才值五毛喔……于哥这样好吗

这车价格能打下去还是有一定用户的但是不包括我

作者老于上车: 哈哈哈有钱真好

如果四驱3.8秒不到20,性价比的确可以。

作者老于上车: 是吧,我也觉得

弱弱问一句,mulan的座椅供应商跟aion是同一家吗? 怎么感觉一毛一样?

作者老于上车: 这个还真不知道

这个车为了拉低起售价,低配版本减配了好多,连后排中央扶手都没有,内饰也是大片硬塑料。但是, 只要起售价够低,这些缺点都不是问题。这车起售价不能高于14万,毕竟大众ID3的起售价已经低于15万了。

作者老于上车: 说的好

刚拿驾照的新手司机路过,这款车对新手友好吗?

作者老于上车: 很友好的,很好开

后排没有中间头枕?

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