老于上车

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性别:男
城市:广东省深圳市
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老于上车
2022-08-08

MG MULAN这个车还是有点意思的。
单看硬件:
单电机版本——51kW.h的电池,150kw的后驱电机,2705mm的轴距,4827mm的车长。看着就是个小钢炮,开着还是后驱。
双电机版本——64kW.h电池,150kw的后电机和180kw的前电机,零百3.8s,是不是一下就有意思啦?
还没完,单电机小电池版本起售价可能十二三万,双电机大电池版本起售价可能十六七万哦!当然我说的是可能。不过,如果真是这个价格,那就应了那句真理——“还要啥自行车啊!”

老于上车
2022-08-08

是你吗?L8?

老于上车
2022-08-08

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老于上车
2022-08-06

开了6000km,我的零跑T03第一次用直流快充,功率还是稍微差点意思

老于上车
2022-08-05

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老于上车
2022-08-01

现在真是买啥啥涨价,昨天大定了smart #1的Premium,今天就说要涨5800元,幸亏大定了,绝了

老于上车
2022-07-31

smart 精灵#1 最后还是把定金付了,毕竟9000元对我来说诱惑还是很大的……
虽然还在纠结是要smart的BRABUS,还是要极氪002还是003的双电机版本,还是要特斯拉的Performance,不过眼前有的先抓住一下吧。
反正还有一个月时间能全额退款呢不是……

老于上车
2022-07-29

今天开@呆呆阿呆 的Model Y体验了一次长途和AP,从深圳开到珠海。
特斯拉Model Y这个车呢,属于是:我短时间开——嫌弃不够智能,嫌弃悬挂太硬,踏板太沉,方向太实,感觉就是一个妥妥地大直男车,咋会那么多人买呢?
开久了后:就像和直男相处久了,他的可能是缺点的地方,变成了特点。
比如,
1.悬挂太硬,但是过弯和加速真的稳啊!
2.方向盘太实,缺少虚位和舒适性,但是会激发我的驾驶欲望啊!梦回线控方向盘的年代!
3.踏板太沉,动能回收还不能调节,但是这是和方向盘悬挂一起硬的,感觉车很整,但凡和驾驶有关的板块都不割裂啊!
4.隔音不行,都双层玻璃了,旁边的车的音乐我都能听见,但是音响14扬声器做的着实可以啊!
5.全景天幕太晒了,但是,啊这个没有但是,空调功率也不太行,这个我们之前测过,垫底。
6.加速太猛,这是好事儿啊!但是续航不知道为啥,呆总这车能耗太高,我把胎压都打到了3.0还是能耗高,整车过磅的时候我看是2.02吨,那挺正常的啊,车1.93吨,我差不多103kg,不知道为啥能耗就在20kW.h/100km以上下不来,跑60续航都得22-23kW.h/100km,城区就直接奔着30kW.h去了,不理解。反观@鸭毛丶 开的那台全驱长续航才15-16kW.h/100km,不知道为啥。

总之,Model Y这车吧,是越开越上瘾,但真不是适合所有人。不够智能,不够舒适,不够实用,哎我那个座椅都不打孔热得我永远后背屁股一身汗,后窗视角小的可怜都看不全正后方的车。不过开着真爽。怎么说呢,就是大直男的感觉,只要你能忍受他的耿直,那些特点,可能都是优点。那些缺点,可能就会像你和朋友抱怨起他时候说的那句:算了。

老于上车
2022-07-28

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老于上车
2022-07-27

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