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特斯拉Model X 半幅方向盘&屏幕换挡简单体验
杨天所长
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特斯拉新Model 3也取消了换挡杆和转向灯拨杆，变成了屏幕换挡、方向盘按键转向灯。
屏幕换挡会很别扭吗？
这段视频是我某天早上，在停车场请网约车司机师傅帮我拍摄的开Model X来回倒车掉头的画面。
其实来回滑动换挡还好，是我开的几个小时内适应最快的。（X的应急换挡在无线充电槽下面，而新3的应急换挡在车顶…）
其次适应快的是半幅方向盘，半幅方向盘对于日常用车最大问题是掉头等场景想让方向盘自动回正时，会有些不知该抓哪里（下面视频最后几秒能感受到）。
最令我不太适应的其实是按键转向灯。这实在太违背人的肌肉记忆了！本来左手很无意识就能操作的动作，而现在需要去方向盘上按。反正我开的时候，直到把车还回去，我转向时还要用眼神瞄下确认下是否按对了呢，而且按之前也需要稍微想一下按哪个（尽管说上是右、下是左，和拨杆有一定关联）。
屏幕换挡、按键转向灯、半幅方向盘，不知各位会如何评价呢，实际体验过后又如何评价呢？
屏幕换挡会很别扭吗？
这段视频是我某天早上，在停车场请网约车司机师傅帮我拍摄的开Model X来回倒车掉头的画面。
其实来回滑动换挡还好，是我开的几个小时内适应最快的。（X的应急换挡在无线充电槽下面，而新3的应急换挡在车顶…）
其次适应快的是半幅方向盘，半幅方向盘对于日常用车最大问题是掉头等场景想让方向盘自动回正时，会有些不知该抓哪里（下面视频最后几秒能感受到）。
最令我不太适应的其实是按键转向灯。这实在太违背人的肌肉记忆了！本来左手很无意识就能操作的动作，而现在需要去方向盘上按。反正我开的时候，直到把车还回去，我转向时还要用眼神瞄下确认下是否按对了呢，而且按之前也需要稍微想一下按哪个（尽管说上是右、下是左，和拨杆有一定关联）。
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