起亚SPORTAGE小改款 将搭载48V轻混合动力系统
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近日,起亚汽车正式在国外发布了 SPORTAGE 中期改款车型,该车在国内对应车款为 KX5 


由于只是中期改款车型,外观变动与现款相差不大。起亚虎啸式家族脸谱得以保留,前杠设计有所变化,雾灯位置设计相较现款肌肉感更为明显。轮毂造型倒是和现款有比较大的变化,19 英寸双色花瓣式轮毂倒是与现款相比显得更年轻。


内饰设计与外观一样变化同样不大,仅在空调出风口、方向盘按键区域进行了小改动。相比外观内饰的变化可能起亚更想我们多多关注他的动力系统变更。


现在国外车厂柴油车纷纷陷入排放门的危机,不少车厂都专注于新能源汽车开发。但是起亚却明知山有虎,偏向虎山行”。在中期改款的 SPORTAGE 上搭载了全新的柴油动力系统,中期改款 SPORTAGE 搭载了 1.6 T 和 2.0 T 两款柴油引擎。 2.0 T 版本将配搭一套 48V 电机组成一套轻混合动力系统。这套混动系统不仅能有效降低新车排放,而且还能对柴油车在急加速时候各方面的性能表现。当然,这么“高大上”的动力系统由于要吃柴油,这套系统怕是和国内消费者无缘了。

新出行点评:

韩系车虽然在国内由于种种原因一直不受消费者待见,甚至网上有网友对韩系车恶言相向。但是这都改变不了韩系车现在发展越来越好的事实。不论是高性能车方面还是节能新能源车方面,韩系车都为我们交出了一份满意的答卷。 SPORTAGE( KX5 )在国内已经上市了有一段时间,也是时候进入小改款阶段。遗憾的是这套震惊外媒的柴油轻混系统引进国内的可能性非常低,国内消费者怕是无缘这套系统。


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