静态体验比亚迪宋 DM/EV
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今日(2018 年 8 月 30 日)比亚迪全新一代宋正式上市,全新一代宋换装了全新的家族式设计语言,整个造型比较霸气。而此次上市的的全新一代比亚迪宋将会有纯电动、插电式混合动力、燃油版三个版本,在大体造型保持一致的情况下,三个版本在前脸等细节上会有所不同。而此次我们拍摄了一组全新一代比亚迪宋 DM 最新图片并做了一番静态体验。

三点带你了解全新一代比亚迪宋

1、全新一代比亚迪宋三个版本售价分别是多少?

宋 DM 版本补贴后售价为 17.69 万元-20.69 万元;宋 EV 版本补贴后售价为 18.99万元-21.99万元;燃油版售价为 7.98万元-11.98万元。



2、全新一代比亚迪宋 DM 和宋 EV 的纯电续航里程分别是多少?

宋 DM 目前公布的续航里程是 80 公里,宋 EV 目前只公布了等速续航里程为 500 公里。



3、全新一代比亚迪宋 DM 双模系统是否搭载 BSG 电机?

搭载了 BSG 电机,可以做到优化发电效率,优化经济性,相较第二代提升 45%。


外观换装 Dragon Face 家族式语言更大气

近几年随着“Dragon Face”家族式设计语言的推出,比亚迪的产品在外观上有了很大的提升,而全面应用“Dragon Face”的设计是比亚迪现在正在做的事情。所以比亚迪全新一代宋同样换装了“Dragon Face”最新的家族式设计语言,全新一代宋基于 MEA 平台打造,整个造型看起来确实比较不错。宋 DM 和宋 EV 的最直观区别也是在前脸上。

全新一代比亚迪宋 DM

全新一代比亚迪宋 EV



8 月 27 日,比亚迪正式发布“Dragon Beam”(中文名:龙晶)车灯。同时比亚迪表示,比亚迪车灯将会规划 A、B、C 三个平台,其中 A 平台会装配在高端车型上,将与奥迪、奔驰、宝马处于同一级别,而 B 平台对应的则是现有的宋、秦等车型。

宋全系标配 LED 大灯,未来比亚迪的产品同样会将 LED 大灯全面化。




全新一代宋在侧面造型并没有太多变化,前低后高的侧面线条走势使整个侧面看起来更有冲击力,车身尺寸方面,整车长宽高分别为 4600*1870*1700mm,轴距为 2660mm。



顶配与次顶配车型配有 19 英寸的轮毂


尾部方面,全新一代宋 DM 整个尾部设计比较简洁,最明显的变化就是换装了一体式尾灯,一体式尾灯目前也已在比亚迪的产品上铺开,整个尾灯造型确实比较吸睛。


全新一代比亚迪宋 DM

全新一代比亚迪宋 EV




内饰换装 DiLink 多媒体大屏 整体布局更简洁

内饰上全新一代宋 DM  也采用了全新的设计语言,全新的布局采用更动感和简约的设计语言,同时屏幕采用了 12.8 英寸 8 核心的自适应旋转 Pad ,全新一代宋还将搭载 DiLink 智能网联系统,这套系统基于安卓开发,能兼容大量安卓软件,小迪行车语音交互功能也将搭载在全新一代宋中,很大程度保证了行车安全。云端服务的加入可以实现远程控制、紧急救援等、无疑为驾驶者带来了极大的方便。






宋 DM 仪表盘

宋 EV 仪表盘


竖屏状态,并不能完全的固定某一个角度不动。

行车辅助调节界面

车道辅助界面

安全辅助界面

语言助手




宋 DM 档把区域

宋 EV 档把区域,取消了驱动方式调节按键。



储物空间满足出行需求 DM 和 EV 版本后排都支持放倒

在储物空间方面,宋 DM 和宋 EV 也基本保持一致,第二排座椅也都支持 4/6 分割放倒,不过两者的放倒方式不一样,并且宋 EV 放倒之后没有宋 DM 平。











宋 DM 版本


宋 EV 版本

座椅以舒适性为主 乘坐空间够用

全新一代宋座椅方面依然跟现款保持一致,厚实、柔软,以舒适性为主。我们这辆展车前排配备的是 8 向电动调节和 4 向电动腰托,副驾配备的 4 向电动调节。



乘坐空间方面,新出行身高最高 188cm 的大眼调节到最低和合适的坐姿之后前排还能获得 3 指的头部空间;来到后排头部空间有 4 指,同时腿部空间也有一拳,表现还算不错。另外无论是 DM 版还是 EV 版后排地台都是全平。




采用第三代混动技术 增加 BSG 电机

动力方面,宋 DM 搭载的是依然还是 1.5T 发动机和前后双电机组成的混动系统,不过采用的是新一代的技术,新增了 BSG 电机,在驾驶平顺性方面应该会有不错的提升。官方公布的百公里加速时间依然为 4.9 秒,纯电续航为 80km。


EV 版本电机最大输出功率为 160kW,最大输出扭矩为 310Nm,官方公布的 0-50km/h 的加速时间为 3.9 秒。电池容量为 61.9kWh,综合续航为 400km。


新出行点评:

比亚迪全新一代宋 DM在售价方面相比老款车型便宜了 3000 元,配置方面则基本保持一致。不过换装了全新的家族式龙脸、搭载全新的 DiLink 系统、采用第三代混动技术新增了 BSG 电机,无论是颜值还是整体实力都进一步提升了,销量是不愁了,那么问题来了,产能跟得上吗?