作为先锋官 谈谈目前深圳nzp内测使用阶段的一些感受
优点：
激进：极氪的变道策略相当的激进，高速骑线行驶，压迫后车连续变道
大数据车速：让极氪不再因为辅助驾驶而成为马路三大妈
打灯变道丝滑了很多，大曲径弯道也可以完美处理，不需要我们接管了
缺点：
1.会出现nzp激活完成但是sr的渲染图，也就是导航指引不出来
2.上下匝道的成功率，简直让我怀疑这个功能是不是没有？上下匝道的逻辑难道还是简单的识别车道线的LCC吗？
3.也是下匝道的问题，匝道为2车道的时候，在识别车道时，会直接猛打方向盘，这个太吓人了
4.限速的识别，比如面前路段限速80，后面变成40的时候，极氪居然会直接来一脚大油门，虽然符合法规，但是这也很危险吧
5.变道的策略感觉是左侧优先，所以经常在频繁的变道，明明几百米就下匝道了，还要去最左边
6.打灯会偶现错误，打左灯，车在往右变道 excuse me？？？
7.低速跟车的时候 画蛇的现象还是很严重 抓紧优化吧 真的，有朋友在车上的时候都尴尬

给极氪的一些小Tips！！！
    如果城市通勤NZP的功能对于你们来说有点难，我的建议是先把高速的nzp做好，区间做大，广深高速，广州和深圳是开通了，
中间东莞段各种LCC，NZP横跳，这。。。难道多采集一点这东莞一点点的高精地图信息很难吗？当然如果很难，那是我无知了！！