在2023年的广州车展上，我们见证了零跑C10的国内首秀。这款被视为零跑全球化战略首款产品的C10，在慕尼黑车展期间首次亮相，引起了广泛的关注。 

跑C10是首款基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造的车型，零跑C10的定位为中型SUV，它的车身尺寸为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，它的身材就是比较标准的中型SUV造型，与目前的C11差不多大。

C10提供了增程和纯电两种动力形式，但外观上并无明显区别，的设计并未盲目追随电动化时代的激进风格，而是呈现出一种稳重不张扬的气质。

C10的前脸采用了平衡式的设计，饱满的机盖前端和隆起的筋线充满了力量感。值得一提的是，机盖的设计还充分考虑了行人保护的作用，能满足全球顶级的行人安全防护要求。前保险杠部分使用平直线条和型面直角转折，搭配哑铃式下格栅，进一步强调了力量感。

贯穿式的前大灯组呼应了整车的平直线条，并且搭载了8种场景的数字化智能灯语。车顶的小帽檐式激光雷达清晰可见，显示了C10具备高阶智能辅助驾驶功能。

车身侧面，C10的设计同样简洁流畅，没有过多的棱角和线条。裙线、腰线及水切线均采用前后连贯环抱设计，将饱满的前脸和动感的车尾连接起来。车门采用了黑色饰条进行装饰，窗户则使用了隐藏式门把手设计，以减少风阻。

“三叉戟”式的运动轮毂颇具设计感，枪灰配色也增强了车辆的时尚运动属性。新车配备了邓禄普e SPORT MAXX轮胎，尺寸为245/45 R20，这是一款专为新能源车辆设计的轮胎，有助于提升整车的续航能力。

车尾的设计简洁又不失高级感，纤细的贯穿式灯带与车头相呼应，将车尾分为两个部分。新车还搭配了机翼式后扰流板和一个高位刹车灯，提升了整车的运动感和活力。

总体来说，零跑C10的外观设计符合其“年轻家庭用户”的定位，既不过于先锋和吸睛，也不显得沉闷，是一款适合家庭使用的车辆。

在本届广州车展上，零跑C10的内饰首秀，新车的内饰采用了简约时尚的设计风格，车内是配备了悬浮式的全液晶仪表盘和中控屏，其中中控屏的尺寸为14.6英寸，配备8295骁龙座舱芯片。

另外，它的车内还配备了平底的双辐式多功能方向盘和怀挡式的换挡机构，值得一提的是，它的空调出风口采用的是电调隐藏式的造型，看起来也是很有个性，而氛围灯也更加凸显了豪华和温馨感。

作为一名奶爸，我特别关注车辆的环保和安全性。零跑C10大量采用了和婴儿奶嘴一样的环保面料，还贴心设计了亲子置物操作台，这样在车上带娃就能更方便了。 

另外，C10还拥有超越劳斯莱斯幻影这种百万级豪车的扭转刚度，十几万就能买到百万级的安全感，安全才才是真正的豪华，C10也将在明年1月开启预售，3月交付，真的很期待C10的尽快上市，必将成为15-20万区间又一爆款车型。