昨天看到零跑C10的光电测试成绩，光电续航实测成绩达96.5%，530智驾版实测续航高达511.4公里，实测电耗低至13.67kWh。

数据很真实，作为23款C11增程180舒享版的车主，提车11个月，累计行驶里程24732公里的日常纯电续航表显依然很扎实。

直接上数据：
2024年2月5日
长兴到无锡总里程130公里左右（其中高速100公里）中途没补电，极限纯电一箱电纯电续航178公里干到纯电续航剩余34公里，高速CLTC纯电续航129公里。也就是说CLTC模式下纯电续航达成率有90%；

2024年2月6日
无锡到长兴出发前纯电续航114公里，距离目的地距离128公里（-14公里）总里程20078km；
到达目的地显示剩余纯电续航8公里，总里程20205km，这个时候也就是表显掉电106公里，实际行驶127公里，实现了反向虚标21公里；最终用纯电续航106公里完成了实际127公里的距离，非高速纯电续航达成率120%；

2024年3月21日
工作日通勤满电可以跑出129.7公里左右（其中高速100公里），极限纯电一箱电纯电续航175公里干到纯电续航剩余24公里，也就是说CLTC模式下纯电续航达成率有86%；

2024年4月13日
周末通勤满电可以跑出153.9公里左右，极限纯电一箱电纯电续航175公里干到纯电续航剩余26公里，也就是说CLTC模式下纯电续航达成率有99.9%，接近1:1的续航达成，行车能耗15.7kWh；

昨天看到很多车友聊到续航，看到的数据都很扎实，说明零跑C11增程的纯电续航确实做的很好。
具体有：
浙江舟山的零居-C11增程180版本，满电纯电续航132.4公里，表显剩余44公里，纯电续航达成率有97%，行车能耗14.8kWh；

山城重庆的零居-C11增程180版本，满电纯电续航150.1公里，表显剩余27公里，纯电续航达成率有98%，行车能耗13.1kWh；

所以综合来看C11增程这个纯电续航达成率绝对靠谱，就算拿增程当电车开日常代步完全没有压力，再配合家充桩，小零就是YYDS。所以不得不说选择C11增程真的明智，真的没有续航焦虑。
当然好的续航达成率离不开好的日常驾驶习惯，驾驶模式为自定义，百公里加速：平稳，制动能量回收：标准，转向模式：舒适。保证一定动能回收的同时也会让乘坐更舒适。

C11增程作为零跑汽车首款开启纯电+增程双动力布局的车型，大电小油的超级增程，更适合当下的用车场景。
不说了，我要充电去了，明天继续我和小零的下一公里……