当初在买零跑C10的时候就在纠结要不要买带激光雷达的版本，最后因为一万多的差价，选了更有性价比的智享版本。这个版本不带高速自动驾驶，但是可以用自适应巡航和车道保持功能。

在城市里开，从最开始的试探的用现在变成经常用了。白天晚上标线清楚的道路上，车道保持功能开启后可以很准确的在道路中间行驶。这个刚开始的时候有个适应过程，因为车的左右道路标线留的距离可能与人驾驶的习惯有所不同，它能够保持在两条标线中间，这个有一个互相适应的过程了，适应了以后觉得保持的还是不错的。智享版，经过两轮的更新，自适应巡航也更加稳定好用了，比较平稳可以放心使用。

国庆假期，上高速了，第一次在高速上用这个功能。自适应巡航和车道保持都是在车速最高130及以下的速度可以开启。超过130功能就不能开启了。在高速上，开启以后车道在120左右的这个速度依然可以保持的很好。自适应巡航的根据设定的车距和车速也可以比较平稳的加减速度，保持距离，比较好用。如果第一次用的话，可能会有一个前车减速，自己车减速，人的判断跟机器判断不同的主观感受，可能会有点不放心，建议第一次用把跟车距离调到最大，假期我跑了300多公里，在高速上车是能够很好的减速加速的，有个适应的过程。

适应了以后，开启自适应巡航和车道保持在城市快速路和高速上都会节省很多精力，智享版本的功能做的也很成熟好用。零跑的这个功能我觉得做的已经很不错了，可以放心使用。