关于智驾按钮的一些想法
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某天开着小道,突然对这两个按钮就有了兴趣,右键多媒体按钮的逻辑还是使用很顺畅的,按下启动/暂停多媒体,上下音量调节,左右上/下一曲,但是左侧的按钮的逻辑就有些不太理解,在未开智驾的时候,这个按钮就是个摆设,上下竟然还是调节车辆间距,可是这个时候智驾没开,调节有啥用呢?智驾这个功能在目前的情况下使用率应该全场景不超过50%吧,即使是重度智驾使用,也不可能在常规市区路段完全使用智驾,为什么不能作为一个可自定义的快捷键使用呢?智驾按钮完全可以通过行驶中连续下拨两次D档进行开启(正常情况下行驶途中不会触碰档位拨杆,即使行驶中再挂D档也是没有效果的)

比如:如果设置位按下可以调出360,这个在行驶途中也可以随时观察前后左右的情况,前后左右调节可以调出相应角度的车外视频,可以作为后视镜流媒体快捷键;

再比如,可以作为一键打开车内后摄像头,这样可以无感查看后排儿童的状态;

再比如,也可以作为一键打开运动模式;

等等。多个自定义快捷键,智能效果更强。建议下,可以评估看看@贺磊@乐道Eric@乐道庆华

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应该左滚轮不会动的 右滚轮长按小米最近ota改成自定义键了。我也不需要长按呼出小乐

不启动智驾左轮就是摆设了

建设性意见

能自定义就好了

给用户一个自主的选择

可以可以 自定义给用户选择空间

建议值得讨论

这个建议不错,看乐道能不能优化