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小鹏P7+体验:不仅仅是驾驶,一月深度总结
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交付提前1天给我绑定的账号

2024年11月18日,P7+进入了我的生活, 从此开启了新的出行的方式,这不仅是一次购车体验,更是一次生活方式的转变。现在,我想分享这一个月来,我和P7+的故事。

佩奇家是我人生的第一辆车,原本它并不在我今年的计划中,但耐不住佩奇家突然出现在我的视野里,加上确实是很符合我的需求,大空间适合家用、智驾能力强适合新手过渡、舒适的配置开起来更加舒服。

提车当天立马就开去贴膜,由于事先和车友订了团购贴的龙膜畅悦,但后续新出行官方出了可酷,我觉得这个更有性价比,推荐新提车的朋友可以考虑贴可酷,我都后悔贴早了。

1、驾驶经历

提车第一天就开了60多公里,在高速上错过一个路口多开了二十多公里,作为新手的我,第一周开了将近300公里,全程无刮无碰都挺顺利的,但是就在我要飘的时候,和很多车友一样,一血就发生了,在公司地库狭窄车位出库时刮到柱子,当时瞬间就心情低落,全程NGP回家,怕自己开车分心,完全无心驾驶。

现在开了也一个月了,从刚开始智驾NGP占比70-80%过渡,到现在大部分都自己开,熟悉车感,智驾比例也降到20-30%,车感也越来越好,和我的佩奇家磨合度更高,总的行驶里程也接近1500公里了,期待和我的佩奇家走过更多精彩的历程。

2、智驾体验

用车一个月,总的智驾里程609.6公里,在高架、高速和堵车的场景的时候,开着NGP真的非常惬意,但是在城区道路时,在还没有了解智驾的边界的时候,还是需要特别留意,很多场景需要人机共驾,该接管的时候要接管,抢方向盘会降级至ACC/LCC,踩刹车或者怀挡倒档会退出NGP,踩电门可以鼓励NGP让它加速走。

经常看到有车友,包括我之前也问过:“大家开NGP的时候,脚放在哪里?”,我的回答是:“分场景,脚有不同的放法”,我的操作如下:

1、比较稳定的场景,如高速、高架、堵车跟车的时候,NGP还是十分的稳定,我的右脚是放在刹车后面的地上,当有紧急情况其实也来得及踩刹车;

2、复杂场景时,如维修路况、狭窄车道、拥堵车流变道时,这个时候我一般会脚都放在刹车上悬着,以备随时接管;

3、城区智驾的时候,如弱势群体(行人、小电驴等)比较多时,NGP避让弱势群体的优先级还是比较高的,有时还会幽灵刹车,这个时候右脚就是放在电门上,当NGP比较墨迹的时候,就给一脚电门鼓励一下;

4、拓展一下,急转弯、掉头的时候,脚还是放在刹车后面的地上,我一般会关注方向盘,当方向盘没有按照我的预期的时候,我会接管,有遇到2次转弯角度不够接管的情况。

所以给刚接触NGP的新车友一个建议:NGP也要磨合,要相信NGP的能力,但也不要完全相信,在还没了解边界前,当感觉危险的时候,该接管就接管,毕竟安全最重要!!!

现在NGP的侧向感知还是比较薄弱,接管比较多的还是侧向车辆侵入车道时,NGP反应没那么快,新车友还是需要留意这块,期待后续小鹏OTA能够加强侧向感知的处理。

3、能耗体验

在广州的冬天,这个能耗感觉确实还不错,最近百公里能耗也才13.2kwh,我开的运动模式加低回收,自己开的时候一般能耗会高一些,可以去到14点多,还是NGP帮我拉低了能耗。

上下班通勤续航可以做到wltp1:1,所以续航可以到五百多公里,加上停车耗电,一般可以一周半充一次,完全符合日常的通勤需求,就差下次自驾游来个高速续航测试了,不过看群友高速貌似可以去到四百多公里,一般三百多公里就可以充电了。

4、充电体验

用车一个月,除了到店OTA售后给我充了12度电外,一共在小鹏自营的桩充了248.4度电,S4超快充和快充都充过,但是最高功率只达到了235kw,按照车友反馈,最高可以达到270多,一共充了4次电,共消耗267的电卡,也就是说,一年我预计消耗3200多的电卡,所以我使用了1000-80的电卡优惠券,买了一张1000的电卡,现在在考虑500-50的电卡优惠券要不要也用了。

普通的快充,最高功率173.9kw
S4超快充最高功率235kw

5、OTA体验

用车一个月,OTA了5.4.1和5.4.5版本,其中5.4.1版本的OTA,远程推送失败,体验了一把免费送取车服务,售后顺便还帮我洗了车、充了电并送了伴手礼。

5.4.5版本先锋版,我10点准时报名,很多群友都选上了,但我没有选上,当时真的是很无奈,不过后面也全量推送了,希望下次先锋测试记得带上我

6、售后体验

售后体验前面也说到了,OTA时免费送取车,这个服务确实不错,售后很友好也很及时的回答我的问题,这个月碰到一次导航地图的问题。

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通过远程协助重启车机后解决,加上日常一些使用疑问,也能第一时间的跟进解答,售后这块必须给五星好评。

7、配置推荐

配置推荐主要推荐地图设置、主动安全功能设置和智慧场景配置。

地图设置比较推荐的配置是桥区3D地图、车手互联和导航信息相关的配置,具体可以看我另一篇文章:小鹏p7+车机设置分享-地图设置

安全方面建议大家把主动安全功能全部开启, 车道偏离辅助可以根据需求配置预警或者预警+纠正,主动安全功能详解可以参考我另一篇文章:你必须了解的功能,小鹏P7+车机《主动安全》全功能详解

智慧场景方面,车友参考我另一篇文章,根据个人的使用需求自行挑选对应的智慧场景,或者有什么智慧场景的需求也可以跟我留言,如果功能支持我后续也会分享出来:比“男女朋友”更懂你,智慧场景功能推荐

8、车品推荐 

我的车牌主要来源于三个渠道,分别为:使用官方优惠券买的官方商城的商品、新出行赠送的礼品、第三方自购车品。

官方商品

比较推荐的是官方的腰靠和头枕,不过头枕部分人群可能觉得不舒服,也可以买x9的颈枕来试试。

另外就是官方的睡袋,我买的是双人的,其实发过来就是两个单人的睡袋,可以合在一起变成双人的,我平时午休就用一个单人的睡袋就可以。

新出行礼品

新出行的礼品可就太多了,停车牌、破窗锤、擦车毛巾、折叠收纳箱、香卡、水杯、车贴、车门减震垫都是新出行精选的礼品,加上还在路上的充气泵、香薰礼盒、文化衫,简直太丰富了。

第三方自购

在某宝上买了外置的门槛条、无线充电垫子(推荐买和水杯架一体的)、中控后置物架(我老婆说不好看,所以没用)、车载垃圾袋(方便)、后排便宜的一对头枕(一对才69,后排使用还挺舒服,就是颜色不是很适配)、自动驾驶和新手磁吸车贴、哨兵开启警告贴纸。

更多车品推荐可以参考大王椰车品推荐的文章:新车必buy好物推荐,看一看,必能戳到你的心里

9、朋友

最关键的是,购买P7+后收获了一批志同道合的朋友@佩奇家鹏友Jack @Cc开心每一天 @佩奇家里的QQ飞车 @大大王椰 ,平时摸鱼聊天,交流用车经验,还认识了新出行的木子@木子阿 ,并在新出行上结识到贺总@贺磊 ,一名有格局的CEO,对他那篇 《写在新出行上线的第3060天》 的文章深有感触,写尽了一名创业者一路以来的艰辛,从我程序员专业的角度来看,新出行不管是功能区块设计、UI还是UE,真的很简约,非常符合年轻人的审美,加上充满热情的车友与工作人员,新出行真的不仅是一个媒体平台,更是新能源爱好者的精神家园 ,坚信乔迁新址后,新出行也将更上一层楼!

最后分享一件趣事,我在广州唯一一次遇到广佛车友群里车友的经历,送完老婆去上班路上的我,碰到同样送完老婆去上班路上的jack,他还被我别了一下,期待之后的车友见面会活动。

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