一、车辆基本信息

试驾车型：乐道L60 2024款

试驾版本：555km标准续航版（非顶配）

试驾天气：小雨转中雨，气温25度

试驾地点：线下门店及附近道路

二、外观设计

乐道L60的外观设计整体大气且具有运动感，与特斯拉Model Y在某些角度有相似之处。前脸采用封闭式前格栅和分体式大灯造型，日常行车灯为“L”型，辨识度很高。车身侧面线条流畅，采用主流的溜背造型与隐藏式门把手。尾部与前脸相互呼应，尾灯造型为细条状，小鸭尾设计增添了运动气息。整体缝隙控制良好，细节把控到位。

三、内饰与空间

内饰设计简洁明了，采用环抱式座舱设计，科技感十足。中间配备大横屏，中控饰板、屏幕位置、手机摆放位置等与特斯拉有相似之处。车内软性材质包裹较多，门板上使用绒面材质提升高级感。座椅材质柔软舒适，包裹感和支撑性都很好。

空间方面，乘坐空间宽敞，以170cm身高为例，前排调整好坐姿后，后排离前排至少2-3拳距离，头部空间也有一拳左右。后备箱空间大，实测可放置两个28寸行李箱仍有剩余空间。中央扶手箱、门板储物空间也很充足。

四、驾驶感受

  1. 动力性能：后驱版加速迅猛，有推背感。不同驾驶模式下，加速和方向盘力度有所区别，但整体表现平稳。

  2. 操控性能：方向盘握感舒适，但虚位存在，指向还算精准。底盘隔音做得好，行驶过程中整体隔音不错，比较安静。过减速带时，后轴有一点抛跳感，但不影响舒适性。在高速变线时，侧倾较明显，但仍在可接受范围内。

  3. 刹车性能：雨天试驾时，刹车距离稍长，前软后硬的刹车脚感与大多数新能源车相似。

  4. 智能辅助驾驶：配备L2级辅助驾驶功能，支持自动辅助变道和多项安全预警功能。城市NOA模式下，跟车刹停、超车变道等表现优秀，但左转待停区域识别不佳，遇到横向车辆时识别稍有犹豫。普通LCC模式下，车道保持居中、跟停车也没问题，但大弯道时会退出。

五、功能性配置

  1. 娱乐系统：车机芯片采用8295P，软件间切换顺滑，但地图放大缩小时有延迟。娱乐APP主流且丰富，但拓展性不强。UI界面与特斯拉相似，智能语音连续命令执行良好，部分四川话也能识别。

  2. 座椅功能：座椅具备通风、加热、按摩功能，通风坐垫效果尤佳。后排座椅支持加热和电动调节，满足不同用户需求。

  3. HUD显示：13寸HUD显示效果清晰，亮度和内容令人满意。

  4. 其他配置：配备无线充电面板、可触碰开关的车内阅读灯、置物小挂钩等实用配置。但前备箱和手套箱缺失，略显遗憾。

六、续航与补能

试驾过程中，暴力驾驶下百公里耗电量为14.7度，正常驾驶时耗电量应更低。乐道L60装备热泵空调，预计冬天表现良好。车辆支持快充和换电，换电速度快，有效缓解续航焦虑。

七、总结与建议

试驾蔚来乐道L60后，整体感受良好。车辆在外观设计、内饰与空间、驾驶感受、功能性配置以及续航与补能等方面都有不错的表现。尤其值得称赞的是智能驾驶系统和能耗表现。然而，车辆也存在一些可以改进的地方，如轮胎在雨天表现不佳、模仿痕迹较重、车门较重等。此外，建议车主在提车后根据实际情况选择更换更合适的轮胎以提升驾驶安全性。

综上所述，蔚来乐道L60是一款性价比较高的电动SUV，适合家庭使用。对于注重操控性的消费者来说，可能需要考虑其他车型。