岚图FREE：我的第一台中大型增程式SUV
 
说起来买车，一开始真的没有想过会买一台增程式的新能源SUV，但是选了好久的车型，发现自己追求的是动力和配置，对品牌要求并不高，说白了就是想买一个花钱少，性能配置高，外形帅气的汽车。因此岚图FREE就开始在我的购车名单里表现的越来越抢眼，首先在外观设计上，岚图FREE的造型十分吸睛，低趴的车身充满战斗气息，回头率很高，我正是被其帅气的外观所吸引。其次，岚图FREE空间表现也是它的一大亮点，其长宽高分别为4905mm、1950mm和1660mm，轴距达2960mm，无论是前排还是后排，都能为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。尤其是后备箱，五座两排的布局相比同尺寸的六座车型更具优势。
岚图FREE在内饰方面尽显豪华，进入车内时的隐藏式门把手十分帅气，进入车内后，车内中控采用了一体式可升降三联屏，不同模式下屏幕高度会随之调节，科技感和仪式感十足。前排座椅配备了12项电动记忆调节以及加热、通风以及按摩功能，且内饰大多采用皮质包裹和软塑料，质感上乘。
性能表现堪称优秀。岚图FREE动力强劲，零百加速在4.5秒，这个加速，放在现在也是十分优秀，因此高速超车轻松无压力，行驶顺畅无顿挫。操控精准，方向盘指向性很好，真正实现了“指哪打哪”。油门反应迅速灵敏，刹车系统稳定有力，能给驾驶者足够的安全感。悬架系统调校出色，空气悬架的存在让车辆兼顾了舒适性与操控性，在高速行驶和过弯时能提供强有力的支撑，保证了车身的稳定性。
但是，岚图FREE也存在一些不足之处。能耗问题比较让人头疼，馈电时候百公里十升油都是常态，续航焦虑较为明显，满油满电也就是500多公里，还有充电到80%以后的充电效率也不太理想。还有就是车机系统亟待改进，反应滞后，这好像是岚图汽车的通病，现在的岚图汽车车机也不够流畅。方向盘中间和仪表台部分是塑料材质，可能会出现色差。还有部分车主反馈，后排座椅不可调节，跑长途时老人在后排坐久了会觉得累，影响了后排乘客的舒适性。还有厂家宣传的100mm调节的空气悬挂，实用性有所折扣。
总体而言，岚图FREE在当时的30万左右的新能源汽车价位段内有一定的竞争力，在外观、空间、内饰和性能等方面表现出色，但在能耗、车机和细节配置上还有提升空间。但是作为我的第一台新能源中大型增程式SUV，我还是比较满意的，希望岚图汽车在售后方面给予我们第一批车主更好的政策，希望我的爱车可以多陪我走遍祖国的大好河山。