马斯克发布接近量产的Model 3动态视频 还透露这几个干货
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美国时间的 3 月 24 日早上,Elon Musk 埃隆·马斯克在社交平台上发布接近量产(Release Candidate)的 Model 3 动态视频,6 秒的视频我们并未能看到这个版本的 Model 3 到底长什么样子,但是从它的提速上我们能感受到“轻快”二字。


出行Tips:什么是 Release Candidate?
俗称 RC 版本,这在软件开发领域比较常见的用词。把软件开发分成四个版本:Alpha 版为内部测试版;Beta 版为公开测试版;RC 版比 Beta 版更进一步,该版本不再增加新功能,类似于“预览版”;Stable 版(稳定版),也就是最终发行版。

埃隆马斯克认为,人们对 Model 3 的预期不应该是把它看作是“下一代特斯拉产品”,还拿 iPhone 2 和 iPhone 3 做了一个形象的比较,说明 Model 3 是一款全新领域的车型。同时他给了以下的介绍:Model 3 是一款比 Model S 体积更小、更经济实惠的型号,其拥有比较短的续航里程和更小的输出功率以及更少的功能。埃隆马斯克还表示,哪怕 Model 3 出来之后,自己依然还会驾驶 Model S ,因为这款车型才是代表特斯拉最先进的技术。


与此同时埃隆马斯克还调侃了一下“友商”福特,刚开始的时候 Model 3 被命名为 Model E ,但是由于福特已经取得 "E" 商标,所以把 Model E 改成 Model 3 。在此前有网友更是调侃说,如果把特斯拉的三款车型拼在一起就变成:S-E-X……。埃隆马斯克笑称,如果加上未来几年内上市的重磅车型 Model Y ,产品线就会变成: S3XY (非常内含的词语)。


最后还有这么几个关于 Model 3 的干货:

1、第一批 Model 3 将会全部采用后轮驱动,就和 Model S 上市初期一样,使生产变得更简单一些。全轮驱动/双电机版本将在 Model 3 上市后的六至九个月发售;

2、Model 3 的最大电池组容量为 75kWh ,并将采用比现售车型更高容量密度的电池(暗示将采用全新的 2170 电池,产自 Gigafactory)。

3、Model 3 的高性能版本 “P” (Performance),大概会在上市后的一年之后发售,但性能上依然不及 Model S P 高性能系列,因为 Model S 拥有更大的电池空间;

4、Model 3 将采用单一的显示屏结构,换言之是把仪表板和多媒体信息都组合在单一显示屏上。暗示汽车越来越自动化,目前乘坐出租车谁还会去看司机的仪表盘;

5、特斯拉计划在第四季度每周生产 5,000 辆 Model 3 以缓解订单的压力;


新出行点评:

6 秒的视频我们认为只是一个“彩蛋”,这也符合埃隆马斯克一贯作风,但与以往不同的是,今晚埃隆马斯克可算是“认真”回答网友的问题,并且不经意间透露了很多的干货。从斩钉截铁的说辞当中,我们敢肯定的是目前 Model 3 已经进入最后的准备阶段,什么时候上市?还有中国消费者什么时候能提车?相信埃隆马斯克会在接下来与“网友”的交流中一步步公布答案,拭目以待吧!


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内饰简陋的要死

可以下定了