电动汽车充电桩App对比:其中两款推荐四款不及格
评测
说起电动汽车,充电是最大的痛点没有之一,经常能在抖音、微博等社交渠道看到用户这样的留言:“电池技术不突破,电动车就是个笑话。”续航焦虑一方面来自电池容量,另一方面则来自充电速度和便利性。


假如充电条件足够理想,譬如说充电速度极快或是充电网络极为健全,哪怕 400km 的续航里程都足够用户日常使用,电动车的的确确会在使用成本、舒适性、性能、智能便利性上秒杀汽油车。


今天我们着重探索诸多问题中的其中一个问题,快充到底够不够方便?不管你开没开过电动车,你肯定知道,中国的充电桩并非像加油站一样一家或几家独大,各大停车场的充电桩品牌各不相同,App 更是鱼龙混杂,我们以深圳地区为例,选取 9 款 App 做一个详细的对比。

0 分为无 10 分满分 6 分及格
《星星充电》94 分
完善的充电 App,深圳充电网点较少

星星充电以96分的得分位列本次对比的 9 款 App 中的第一名,但深圳地区由星星充电桩自营的充电桩比较少,好在支持众多非自营充电桩状态的信息查询。


(9分) App完成度:各项功能齐全,响应速度优秀



(10分)充电桩状态显示:充电桩空闲数量显示准确,可显示充电桩当前 SOC、是否故障、预计充满时间
(9分)UI 易用性:各项功能很容易找到,符合消费者使用习惯


(9分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式且可切换至机身自带导航,支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐
(9分)软件可靠性:使用期间没有发生闪退等 bug


(10分)充电价格:自营充电站价格低廉,古期平期价格 0.9 元/度,高峰期价格 1.17 元/度
(10分)最低充值额度:可输入自定义充值额度



(10分)是否可退款:可退款


(10分)充电桩评价:每个充电桩都有丰富的用户评价,且有客服做相应回复,方便用户做参考
(10分)额外服务:广告较少、没有滥竽充数占页面的功能,有会员优惠方案

《特来电》92 分
全面、丰富、价格稍高

相比于星星充电来说,特来电在深圳地区更为好用,为何评分不如特来电原因在于其中的周边信息又过去纷繁复杂,对于用户来说有反客为主之嫌,总体看仍然是一款全面好用的充电 App。



(10分)App完成度:相比《星星充电》功能更全面,响应速度优秀


(10分)充电桩状态显示:充电桩空闲数量显示准确,可显示充电桩当前 SOC、是否故障、预计充满时间以及充电接口标准
(8分)UI易用性:由于拥有更为全面的功能,因此对UI设计提出了很高的要求,主观使用感受 UI 设计臃肿,适当的化繁为简体验会更好


(9分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式且可切换至机身自带导航,支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐
(9分)软件可靠性:使用期间没有发生闪退等 bug


(8分)充电价格:自营充电站价格比平均水平稍稍偏高一些,且部分充电桩为全天统一价格。
(10分)最低充值额度:可输入自定义充值额度


(10分)是否可退款:可退款


(10分)充电桩评价:每个充电桩都有丰富的用户评价,方便用户做参考
(9分)额外服务:虽说额外服务比《星星充电》更加丰富,但是对于以充电需求为主的 App 来说有些影响使用体验,故倒扣一分。

《充电桩》86 分
没有自营充电桩的平台

这款App更类似与淘宝,为各个商家提供一个平台,充电桩体验由商家决定,因此有比较丰富的评论,就像淘宝上的“好评”一样,充电桩的评价很大程度上决定你是否前往,毕竟这块处女地还没被拿下,因此你可以通过评论看到关于每个充电桩的问题,很多评论甚至都比较辣眼睛。

(9分)App 完成度:功能全面,响应速度优秀,刘海屏适配待优化


(8分)充电桩状态显示:充电桩空闲数量显示准确,可显示充电桩当前 SOC、是否故障,比某些自营充电桩自带 App 显示的信息略少一些
(9分)UI 易用性:符合主流用户使用习惯
(6分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、不支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐,关键字查询功能无法使用故仅得及格分数。
(9分)软件可靠性:使用期间没有发生闪退等 bug
(9分)充电价格:价格根据各大充电桩而定,旗下无自营充电桩


(8分)最低充值额度:不可输入自定义充值额度,最低充值 15 元


(9分)是否可退款:可退款,但相对其他 App 来说条件稍多


(10分)充电桩评价:你可以通过评论看到关于每个充电桩的问题,很多评论甚至都比较辣眼睛。
(8分)额外服务:虽说服务不算太实用,至少不是敷衍了事的占位图标,各项功能都可使用

《智联新能源》83 分
just for charge

这款App用起来十分清爽,95% 的功能都是服务于充电,没有太多推销广告的成分,除了部分功能层级的逻辑有些不清晰之外,各项功能都没有问题,因此使用该品牌充电桩的人还是比较多的,高峰期难免会排队等待。




(9分)App 完成度:功能更全面,响应速度优秀,操作逻辑比较混乱


(9分)充电桩状态显示:充电桩空闲数量显示准确,可显示充电桩当前 SOC、是否故障、预计充满时间,显示效果直观
(7分)UI 易用性:乍看简洁的界面设计却不符合主流使用习惯,需要时间摸索一翻
(8分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式且 App 内置高德导航,但不支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐,值得表扬的是收费标准非常清晰直白好理解。
(9分)软件可靠性:使用期间没有发生闪退等 bug


(9分)充电价格:整体价格低于平均水平,且按时段收费比较合理
(8分)最低充值额度:不可输入自定义充值额度,最低充值 30 元


(10分)是否可退款:可退款


(9分)充电桩评价:每个充电桩都有丰富的用户评价,显示不够直观
(5分)额外服务:几乎没有实质性可用的额外服务


《小鹏汽车》81分
实力显而易见

它的充电 App 是附带在小鹏汽车 App 中的其中一个菜单栏,充电桩对于它来说并不是主业,在非常有限的页面内都有着非常不错的使用体验,由此可见,一个好的开发团队有多么重要。比较遗憾的是,这款 App 对于其他品牌充电桩信息显示的不够完善,此评分仅针对其自营充电桩得出。


(9分)App 完成度:功能更全面,响应速度优秀,由于版面限制显示内容不够丰富


(10分)充电桩状态显示:充电桩空闲数量显示准确,可显示充电桩当前 SOC、是否故障
(9分)UI 易用性:逻辑清晰界面直观但仍然还可以做的更好
(8分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式且 App 内置高德导航,但不支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐,值得表扬的是收费标准非常清晰直白好理解。
(9分)软件可靠性:使用期间没有发生闪退等 bug


(9分)充电价格:整体价格低于平均水平,且按时段收费比较合理,相比其他充电桩增加了超时占位违约金、低速充电服务费,虽然消费者有增加充电成本的可能性,但也算管理电桩方便大家的一种手段,快充站车位的确不能当停车位来用
(8分)最低充值额度:不可输入自定义充值额度,最低充值 30 元


(10分)是否可退款:可退款
(0分)充电桩评价:无此功能
(9分)额外服务:该分数是针对小鹏车主来打,对其他车主来说不存在额外服务

以下App均为严重差评,请消费者谨慎使用

《新充电圈》54 分
未找到退款界面是硬伤

新充电圈是普天新能源所用的充电 App,虽说普天充电桩的覆盖网络比较健全,但是 App 的使用体验之差令人费解,不仅如此,如若你觉得体验不好想退款都是不可以的,大多数使用普天充电桩的消费者都使用刷卡的方式来充电,这种方式虽然传统但操作流程和可靠性都更好。



(7分)App 完成度:功能一般,响应速度一般


(7分)充电桩状态显示:仅可显示当前空闲充电桩数量,价格等信息暂时空白
(6分)UI 易用性:仅仅算可以使用,体验很一般


(6分)查找便捷性:仍然是可以做基本查询,关键字查询失败
(9分)软件可靠性:使用期间没有发生闪退等 bug
(8分)充电价格:充电价格是平均水平,但价格公示不透明
(10分)最低充值额度:可输入自定义充值额度
(0分)是否可退款:未找到退款界面


(1分)充电桩评价:少部分充电桩有用户评价,但基本没有参考价值
(0分)额外服务:无任何额外服务

《小南充电》53 分
App 将死,其功能也菜

因服务升级,该 App 于 10 月 28 日升级为南网电动“顺易充”,这也意味着在文章上线的这一天这个 App 就不复存在了,如若不再进行升级,真怀疑 App 开发者在骗钱,没毕业的大学生恐怕都能写出这样的软件。


(6分)App 完成度:功能一般,响应速度一般,很显然是为了充电桩应付了事的一款 App,还好可以正常使用
(1分)充电桩状态显示:1 分是因为其仅仅只有显示,但所有均显示基本均为闲置,因此就没有太大的参考价值,等同于没有。
(4分)UI 易用性:除了扫码之外,其他功能可以定义为尚未开发完成就急于上线且很不走心的那种
(5分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式,内置高德导航但所有功能都极为难用


(6分)软件可靠性:偶发卡顿,无法退出内置导航,算是可以正常使用


(9分)充电价格:价格在平均水平之下比较多,在众多快充桩里算便宜的
(10分)最低充值额度:可输入自定义充值额度
(10分)是否可退款:可退款
(1分)充电桩评价:少部分充电桩有用户评价,但基本没有参考价值
(1分)额外服务:仅有此页面但无实用价值

《E充站》47 分
慢充价格极其昂贵

该App主要提供的是交流慢充桩,快充桩在深圳地区内只有零星几个,即便是只有 3.5kW 的慢充桩价格甚至超过 2 元/度,要是专程去充电,算上停车费,电动车的用车成本恐怕并不比汽油车低太多,除此之外 App 的使用体验也非常一般。


(5分)App 完成度:界面逻辑存在严重的问题,很像是从淘宝花两万块临时决定做的软件,该 App 采用扫码+蓝牙来辨认 A/B 充电枪,在离开蓝牙范围后就不能查看当前充电状态,严重不符合使用习惯。
(1分)充电桩状态显示:1 分是因为其仅仅只有显示价格和充电桩规格,其他内容均无显示
(5分)UI易用性:严重不符合普通消费者的使用习惯,界面功能全靠经验去猜这里是否可以点击
(7分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式,但查找逻辑让人摸不着头脑
(9分)软件可靠性:使用期间没有发生闪退等 bug


(2分)充电价格:3.5kW 的交流慢充基本等同于家用三项插头,没电的车通宵充电甚至只能充一半的电量,在此基础上价格甚至突破 2 元/度,相当夸张
(8分)最低充值额度:不可输入自定义充值额度,最低充值 30 元
(10分)是否可退款:可退款
(0分)充电桩评价:无评价
(0分)额外服务:无服务

《粤易充》
App卡到怀疑人生

这款 App 卡顿的来源就在于地图的加载,不管是第几次打开这款软件,都要先给他 10s 去加载地图( iPhone X ),对第一次使用的人来说会认为这个 App 是完全不能用的,当双指对屏幕进行常规放大动作时又时不时的会跳出个人信息页面,体验之差前所未有。



(1分)App 完成度:进入界面卡顿到误以为是手机死机、缩放地图会时不时的呼出个人信息界面、滑动手感极差,严重影响使用体验
(9分)充电桩状态显示:软件做的不怎么样却可以比较详细的显示充电桩信息
(5分)UI 易用性:虽说界面十分卡顿,但是整体符合主流软件的使用习惯,功能逻辑层级正常,但这只能算是个 App 的模板,几乎没有做优化设计
(8分)查找便捷性:支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式,不支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐


(1分)软件可靠性:极为卡顿
(9分)充电价格:充电价格在平均水平之下,较为优惠
(10分)最低充值额度:可输入自定义充值额度
(0分)是否可退款:未找到退款界面
(1分)充电桩评价:仅有界面,基本无评价,且评价无意义
(1分)额外服务:仅有界面,但服务等同于无

编辑总结 /

在这个体验大于一切的互联网时代,还能有如此之多拿着应届毕业生都能做出来的充电 App 滥竽充数真是让人大跌眼镜,新能源汽车如果一味的靠政策推进,最终得利者恐怕并非是老百姓。如今电动车续航里程的快速提升已经大大改善了用车体验,但与之配套的充电设施看似在不停地加速建设,事实上故障的速度远远大于建设的速度,建设有钱捞维护苦差事,相信成年人都能看得懂这个道理,只有真正从消费者的角度出发,使之走进良性循环才配称作真正的新能源。

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