首先说一下基本情况,本人生活在山东,父母在淄博,我工作在济南,所以经常济南淄博两地跑,13年前购置了一台长城M4自用。姐姐常年在外省,M4由于我经常两市跑,导致父母无法与我共同使用一辆车。随着父母年纪越来越大,再加上这次疫情,决定给父母单独搞个代步工具。考虑了二轮电动、”老头乐“、自动挡燃油车,最终还是选择了五菱宏光mini EV。母亲有驾照,两三年前她退休后不止一次提出想有个车,他们的首选是我的M4,我再换个车用,但是M4是手动挡,老人操作起来确实不方便,我也和她在无人道路上试驾了M4好多次,最终还是油离配合失误太多,被我以行驶安全否决了。这两三年的看车路,最早考虑给二老购置一台二手自动挡燃油车。被二老以保险,养车费用过搞否决了,我并没有放弃,因为我的M4现在一年保险才一千多,市区代步的话现在油价也便宜,继续给他们看二手燃油车,无奈没有一辆车家人都接受。然后考虑了山东地区比较多的“老头乐”,就是下面这种。
路边上随手拍的电动车,应该也不便宜。被我以无法买保险和车体质量不放心为由否决了。两个老人也说”老头乐“看着太不上档次了,没有驾驶欲望。 看来买车不管哪个层次都有虚荣心在里面。确实,花消费,干嘛不买个好看的呢。同样二轮电动车比现在二老目前的代步工具-自行车,没有质的提升,最终也就不了了之。
这个”老头乐“自行改装了光伏随车充电,我根据马云家的数据计算了一下,光伏板充满120公里续航的mini需要一个星期时间,比较鸡肋,而且厂家不建议在温度太高时充电,但是那个时候却是光伏效率最高的时候,所以想法暂时搁浅。
订车
五菱宏光mini EV在预售阶段,被老母亲慧眼识中,当时我身在济南,首次在网上看到宣传图片我心动了,仔细一看价格,比多数二手自动挡燃油车居然还便宜。其实最吸引我的,还是车辆提供APP限速功能,有40、60、80公里三个级别,再也不怕妈妈超速了,不用考虑油离配合,踩电门就走,配备坡道辅助,EPS、ABS。我认为都是很实用的功能。
折叠钥匙是银标,比我的小长城直板钥匙档次高多了。
各项费用
给给位看官算一下提车费用。2020.06.06马云家下了199订金,随后4S销售马上联系我,需要在店里交500订金,果断微信转过去,这两个费用都说是随时可以退。然后就是漫长的等待,6月24日试驾车到店,6月25试驾后认为对得起这个价格。6月26日提车,淄博地区只分配到一台金色的中配,32800,没得选,提就提这个,扣除699订金,导购告诉我店里优惠2000,这是惊喜一,因为之前根本没考虑优惠的事,剩下需要付款30101,惊喜二,导购又跑去申请抹去了101的零头,比较爽快。让我没想到是在买保险时候还有惊喜三,交完交强险,落户后4S退还交强费用,相当于购车成本又降低了950。没有选择贷款是因为淄博地区需要交2000元手续费,想想不到三万元的贷款,不太划算就没有贷。充电桩在礼包里,免费送,但是要在店里交400押金,安装后退还。
6月26日提车,导购说售后、保险给车主建立一个微信群,服务车主,其实我觉得形式上大过实际意义。
有能量回收功能,使用习惯以后可以配合刹车使用,尽可能加快行驶里程,但是我个人觉得并不是那么好用。
目前已经行驶了500多公里,总体感受就是五菱宏光mini EV符合我个人对代步车90%以上的要求,
厂家送的充电桩,需要安装到墙面,像我这种车位在地上的很不友好,好在防水,IP23,我自己做了架子。
上表是我满电时出门,行驶一天后共开了81.2公里,官方的里程还是比较靠谱的,晚上回家充电,第二天又满血复活。这里要提醒一下打算安装充电桩的朋友,电源和充电线一定要选用三芯,也就是有接地的。厂家设置了没有接地就不充电,前两三次充电没有接地是可以的,但是以后就不行了,我因此浪费了50米电线。
优点:经过这500多公里的使用,总的来说五菱宏光mini EV是个合格的代步车,日常每天驾车距离不超过100公里时,或者虽然通勤间两点距离超过50公里,但是两个端点具备充电条件的场合还是可以接受的,4S店很多工作人员的电动车就是停车就充,随用随走。目前4S还跟我反馈,车辆配置在不断升级。7月11号我刚刚做了后避震胶垫增加,听说是因为部分车辆有异响,将一条信号线更换为防干扰材质的。买车用车便宜,一年一万公里的话,在家充电电费也就500块钱。有能量回收和坡道辅助功能。缺点:首先声明我是全国首批车主,后续厂家会根据车主的反馈更换部件或升级,缺点不做永久批判。4S店送了贴膜,但是贴膜小哥贴膜的时候没有使用好防水措施,我开出4S店5公里左右开始出现故障码,车辆自行由D档挂入空挡,感觉还是很危险的,然后起初车辆重启后可以挂入D档,但是行驶两公里后就无法行驶了。随后救援车带电脑来消除了故障码,车辆开回4S进行吹扫后再没有故障码出现。所以日常使用中,防水还是要做好。充电桩少根柱子,名不符实。
充电时亮灯,左右窗户是电动的,开关在手刹前方,需要适应一段时间。座椅高度没法调节,只能前后和角度调整。车门需要比正常汽车用多力才能正常关闭,不知道是车门尺寸大还是批次原因。
目前车辆还无法实现宣传的车辆APP限速功能。之前凌凌邦APP内有限速开关,后来APP升级后反而没有了。就在帖子编辑时五菱工作人员联系了我,我也反映了,不知后续厂家会如何处理。
中控台上方很平整,但是不能放置手机等物品,很滑,我加了防滑垫。有USB口,但是没法给手机充电。可能时出于成本考虑,中控屏幕的左侧有个空白,应该是采购了类似IPAD的屏幕,直接拿来用了。
下面是保险费用