关于动力电池安全性的问题，一直是大家非常关心的。特别是此前爆出的自燃事件，都引起了大家的广泛关注。笔者在今天上午参加了岚图汽车的三元锂电池安全技术分享会后，想和大家分享一下关于岚图 FREE 电池安全性的一些问题，特别是关于“不冒烟、不起火、不爆炸 ”的技术，是怎么做到的。

在技术上如何做到“三不原则”

岚图FREE纯电版的电池包在前段时间通过安全检测，电池“无冒烟、无起火、无爆炸”，做到“三不原则”。这也可以算是行业内首个拿到“不冒烟”的三元锂动力电池，此前曝出电池发生热失控后同样不起火、不爆炸的还有比亚迪的刀片电池。

1、三维隔热墙的技术

其实这主要依托于岚图 FREE 采用了三维隔热墙的技术，可以有效阻挡电芯与电芯之间的蔓延。电池包的内部采用了超强的高分子隔热材料，对每一个电芯实现三维立体包裹，类似于三维隔热墙进行保护，即使单个电芯热失控，也能避免波及到周围其他电芯，不会迅速蔓延。

这里值得注意的是，关于电池发生热失控后，国标的要求是控制在 5 分钟内不起火。在会议中黄博士说，岚图 FREE 的电池包在静置 50 天后仍然能做到做到“三不原则”。

2、对电池安全进行远程监测

除了三维隔热墙的技术外，还有 BMS 电池安全检测和预警模型，可对电池安全进行远程监测。在软件上也有自己独创的技术，可以自动巡检，提前预判异常数据的表现，必要的时候会通过云端推送，远程或邀请用户来进行检查、排查。

系统通过云端大数据库与监测数据的对比，对电池进行诊断、预警和寿命监测等，当系统发现电池监测数据出现异常时，通过云端 APP 推送及车辆的预警系统，对用户提前预警。

3、高安全电池 PACK 方案

这也和岚图 FREE 的白车身有较大关系，其中，高安全电池 PACK 方案中总共有车身防护、高强框架（电池的外壳防护）、压力传递、形变吸能、电池双保险共五层保护。

这里说说形变吸能，即使电池包在受到外界撞击变形，岚图FREE也为电池包预留了 30mm 的形变吸能空间，这也得益于岚图汽车的 ESSA 架构。

另外，除了电池技术的分享外，岚图汽车也在本次会议上正式公布了岚图 FREE 的电池供应商。其中岚图FREE的增程车型搭载的是来自比亚迪的 NCM523 方壳电芯。

岚图FREE的纯电车型是搭载的是三星圆柱 21700 电芯，其实在之前的文章里我们就有公布，这一次算是官方正式解密。

除了电池供应商，在被其他媒体问到岚图 FREE 的电池包是否通过了穿刺测试时。黄博士表示，穿刺实验不能真实代表电池的安全性，还是回到以前热议的话题，电池内加热的测试实际上会比穿刺实验更严苛。电池内加热的测试不仅仅是针对单个电芯，其他跟加热板直接接触的电芯都会出现会触发失控。

总结：“不起火、不冒烟、不爆炸”，岚图官方承诺做到的“三不原则”确实能让不少消费者放心，同时也让消费者更加期待岚图 FREE 的表现。岚图 FREE 的纯电车型以及增程车型预计将于上海车展开启预售，将在今年的第三季度上市并交付。