上周,我们发了一篇哪吒U车主的真实故事——《北京首位哪吒U车主:我推荐了27人买哪吒,还打算买辆哪吒S》,让很多人对哪吒汽车有了更多的好感。
也有人在看完这篇文章后,而加入了《电动汽车用户联盟》的社群,一上来就问:
哪吒V这车怎样?
细聊了一下,这位朋友说:想了解一下哪吒V的性能。
而实际上,在我们的其他社群里,也经常有人问起哪吒V到底怎样。
车型热度就像天气预报,大家聊得多的,销量一般都很好,哪吒V也不例外。
在10万元以下纯电动汽车2021年7月上险量排行榜中,哪吒V以4599的销量排名第五,力压零跑T03、比亚迪元和欧拉黑猫。
对于这样一款热销车型,我们自己其实也很好奇它的用户口碑是怎样的。
于是,我们就征集了一下大家对于这款车的问题,主要集中在三个方面:
1,哪吒V的性能如何,优缺点是怎样的?
2,哪吒V的售后服务怎样?
3,哪吒汽车是新势力,靠谱吗?车主在买车的时候,有过类似担忧吗?
基于这些问题,我们分别找了一男一女两位哪吒V车主做深度访谈:
男性车主麦香牛宝(网名),在北京某公司IT部门做主管。他是一位油车老司机,第一款车是雪铁龙C2(2007款),后来换购了雪铁龙C4L(2013款)。
去年,他爱人的新能源指标下来后,又增购了哪吒V作为家庭的第二辆车,本想买来接送孩子用,但买后却不由自主把它当成了主力车型,让油车在家成天吃灰。
半年下来,他开着哪吒V跑了6000多公里,对这车有很深的认知。
我们找的女性车主很洋气,英文名叫Vickie,家里有4辆不同品牌的油车,也曾在汽车行业工作过。
她是哪吒V的首位车主,看了一张概念图就下单了。到现在,她已提车超过9个月,开了15000公里了,用车体验偏感性,但也很丰富。
在今天这篇文章中,我们将先后讲述麦香牛宝和Vickie两人不同的买车用车故事,最后一部分专讲他们对哪吒汽车的评价。
01
买了哪吒V之后,我的雪铁龙就天天吃灰了
为了买哪吒V这辆车,麦香牛宝一家人都出动了,但只花了半天时间就下了定。
尽管在2020年2月底就拿到了新能源指标,但因为不着急用车,他们直到11月底才开始看车,定位很明确——家庭第二辆车,接送小孩用。
最初,麦香牛宝想买个最便宜的五菱宏光MINI,但它只有NEDC120公里和170公里两个版本,考虑到家里不便安充电桩,冬天频繁充电太麻烦,就放弃了。
后来,在10万元以下车型中,他圈定了哪吒V、欧拉黑猫和零跑T03。去问爱人和丈母娘的意见,她俩只看中了哪吒V的外观。
所以,买车的时候,麦香牛宝就带着家人直奔哪吒汽车4S店,让家人静态体验外观、空间和内饰,他自己试驾了一圈,当场就下定了。
“就这么简单。也没看太多东西,外观喜欢就行了。国家能让它上市,肯定是没啥问题的。”
由于产能所限,麦香牛宝一直等到2021年2月份才提到车。
连他本人也没想到,这辆买起来有些“随便”,原本只打算接送小孩用的小车,却很快就逆袭上位,成了他的主力座驾。只要用车,他几乎都是开哪吒V出门。最夸张的是,前不久雪铁龙北京车友聚会,在征得举办方同意之后,他也是开着哪吒V去的!
(某次参加雪铁龙活动, 麦香牛宝 得了第一名)
我问他为啥会对哪吒V这么来电,他给我讲了三个理由:
首先是车小好开,再加上电动汽车特有的加速快,在路上变道并线很自如;
其次,在冬天,北京的气温经常是零下几度,早上开油车去上班时,每次都要花好几分钟热车(让沉浸到壳底的机油重新遍布发动机各零部件,对车有好处),但开电车就没有这个麻烦了,直接踩着“电门”就走了。
再次,他开哪吒V的用车成本基本为零,因为厂家给每个不能安充电桩的用户,都会赠送2000度电,而他家附近正好有一个智充站,随时可以“喝免费的奶”。这种开车不要钱的感觉,还是挺爽的。
在我们征集问题的时候,有车友特别嘱咐,一定要问问这车的续航怎样,他们担心续航会虚。
对此,麦香牛宝的回答是,不虚。
“我买的是哪吒V2021款长续航娱乐版,NEDC续航401公里。根据我的用车经验,冬天不开空调的情况下,跑350公里没什么问题;春夏秋则能超出NEDC,跑到410公里都可以。”
这些数据是怎么来的?
他给我看了两张拍于6月23日和24日的照片:
这张图是他在驾驶里程3923公里时拍摄的,在充满电之后小记里程清零,跑了236.3公里,剩余表显续航185公里。
又开了一天,数据是这样的:
小计里程312.9公里,剩余表显续航104公里。
结合上一张图,可以算出,这一天他共开了312.9-236.3=76.6公里,消耗表显续航185-104=81公里,掉电比例接近1:1。
他由此推测,剩余的104公里表显续航,再加上车辆本身的隐藏电量,跑个100公里问题应该不大,所以,充满电之后,哪吒V能跑312.9+100=412.9公里。
由此,他认为哪吒V的续航算是扎实的。
但是,电耗跟用车场景和开车习惯严重相关,我特意做了追问。
麦香牛宝说,他主要是上下班开车,往返60来公里,常走的路线是北京的环线,偶尔赶时间才会跑高速。至于开车习惯,他不是棉花脚,喜欢开快车。
“在环线上,能够开80km/h,我就绝对不会低于这个速度;上了高速,我肯定会把油门踩到底,因为哪吒V最高速表显是110km/h,实际也就100km/h。”
但是,他有个跟常人不同的习惯,无论是开油车,还是开电车,他都不爱开空调。因为车上开空调,他会觉得闷。所以,不开空调能省不少电,车友们做参考时,要把这个因素去掉。
聊完续航,我请他讲哪吒V的优缺点,他给我各讲了两点。
优点:
1,有次过一个桥洞,大灯突然亮了,他才知道原来哪吒V还有自动大灯功能。
这对他是个惊喜,因为他那辆价格十六七万的油车都没有这功能。
2,他很喜欢哪吒V简洁的内饰,没什么多余按钮,都集成到车机大屏上了,科技感很强。
“因为我是搞IT的,我当然会觉得电脑里的东西越多越好了。”
我说,很多人还是喜欢按钮多一点,操作方便。但麦香牛宝不以为然:“在哪吒V上,那些常用的实用性功能,如转向灯、雨刷、喷水等等,仍然还是集成在方向盘上的,所以这并不是问题。大屏里的主要是辅助功能,不影响开车。”
缺点:
1,这车唯一让他感到美中不足的是,他觉得悬挂有点硬,偶尔过一些大的沟沟坎坎时,会觉得有点颠。
2,他这个版本的哪吒V,极限速度小了点(表显是110km/h,实际是100km/h),他认为还是应该能到120km/h,这样上高速更安全、更自如。但这个级别的小车,如果欧拉黑猫、零跑T03等,极限速度都是100km/h左右,再加上他跑高速少,所以这也不是一个多大的痛点。而在2021年6月份,哪吒V推出了魔力版,最大功率70kw,最高速度可以达到120km/h。
总的来说,他对哪吒V是很满意的,认为很适合做家庭第二辆车。
02
放弃Model3和宝马i3而买了哪吒V,
它就是我的小秘书和小仓库
麦香牛宝买哪吒V的经历是够简单的了,但也还不如Vickie,因为她是看了概念图就下单了。
Vickie本来不缺车开,平时主要开一辆小吉姆尼。
但去年搬家后,上下班单程就得40多公里,每天通勤必须开车。而碰到限行的日子,油车开不了,这让她很烦,不得不考虑换辆电车。
她最早想买特斯拉Model3,但单位不让进,只得作罢。后面又想买宝马i3,但看了实车后,觉得太小了,不实用。
后来,她偶然听说哪吒汽车将要推出一款小车,比较符合自己的需求。而哪吒汽车的联合创始人、CEO张勇,她早在五六年前在汽车圈工作时就认识,对张勇的团队很了解,也很信任。
另外,她觉得自己的性格活泼,跟哪吒很像,因而对哪吒这个品牌有一些共鸣。
所以,在看完哪吒V的概念图之后,她就果断下定了,因而成了哪吒V的第一位车主。
等了几个月,在2020年11月哪吒V上市之前,Vickie就提车了,提的是NEDC 401公里续航的顶配版。
作为第一位车主,哪吒汽车还将Vickie的英文名字印在了中控台最右侧的地方,让这车成了她的专属定制车,给了她一个很大的惊喜。
(Vickie自己写的签名被刻在了哪吒V的中控上,她说这车要一直开下去)
现在,Vickie开着哪吒V已经跑了1万5千公里了,她把这辆车比作移动小秘书、小仓库,对它各方面都挺满意:
1,她最讨厌车老出小毛病,今天这儿怎么着了,明天那儿又不好了,会让人很崩溃的。但哪吒V到目前为止,还从来没有出过小毛病。唯独有一次,它亮起过胎压灯,不过这不算什么毛病,打了点气就好了。
2,续航够用。她主要是上下班开,单位家里两点一线的话,每天能跑80多公里。如果下班以后再去吃个饭什么的,就得100公里左右了。
她一般三天充一次电,虽然家里不能安充电桩,但单位有,所以也很方便。
3,车小容量大,很能装东西。
Vickie是北京狮子会的志愿者,平时经常参与组织一些志愿活动,开车要带着一些活动物品。而且平时开车出去玩,也要带小朋友的东西。所以,她对空间的需求是很大的,但哪吒V也都能满足。
4,语音控制系统跟小度似的,唤醒后可以对话,导航,放歌之类的。每天早上一进车里,启动车后,它还会问候你,给你播报一下今天的天气,挺好玩的。
手机APP控制空调,无钥匙启动,锁车都可以用。
5,值得一提的是,哪吒汽车还有代客充电服务。
假如你今天去某个大厦办事没时间充电,可以提前在手机APP上预约一下,如果要开两个小时会,就可以预约这两个小时充电。
然后厂家工作人员会过来把车开走,到时间再送回来。
而且哪吒在北京有指定的免费充电站,车主一年有2000度的免费充电额度。
不过遗憾的是,Vickie家附近没有这样的站,还没享受过这个免费额度。
6,服务也不错。
每个车主都有专属服务群,你可以随时在群里提问,他们会解答,需要办理的有些手续,他们也都帮你办妥帖了。在Vickie的服务群里,从来没出现过有事儿问他们,但得不到回应的情况,这让她很满意。
除了哪吒V之外,Vickie家里还有另外3台车,其中也包括豪华品牌的车。但她说,虽然哪吒V只是个六七万元的小车,但服务一点也不 比 豪华品牌差。
跟哪吒V相处的这十个多月里,Vickie认为它基本上没什么缺点,如果非要说的话,那就是隔音不是特别好,不过同价位的车隔音都很一般,这是通病。提车后,她自己加装了一套密封条,现在隔音效果还不错。
03
买车前担忧哪吒的未来,但现在对哪吒很有信心
正如文章开头所言,采访这两位哪吒V车主,我们都是带着问题来的:在他们看来,哪吒汽车靠谱吗?
Vickie给出的答案是不言自明的,否则就不会只看到概念图时就冒然订车。
但是,麦香牛宝就不一样了,他在买哪吒V之前,甚至都不知道哪吒汽车这个品牌。
我开门见山地问他:你买车的时候,就不担心这个新势力品牌的未来吗?
他说,担心肯定有,但完全不纠结,理由有两个:
第一,现在的汽车产品都比较成熟了,任何一个品牌倒了,只要车能充电就行,大不了维修保养去别的店。无论怎样,买个车用上五六年,都不会是问题吧?
第二,每个公司都有倒闭的风险,作为雪铁龙的车主,他其实也担心雪铁龙的未来。但是,只要车还有地方加油,还有地方可以维修,那么这个担心就是没有意义的。
所以,担忧归担忧,但这并不影响它坚定地买哪吒V。
而这半年下来,他对哪吒汽车的未来,是很有信心的。作为一个工科男,他说这话,也是有自己的依据的。
首先,从企业角度,哪吒汽车的母公司是合众新能源,拥有双资质、双工厂,它由国资控股,今年又获得了360集团战略投资,目前实力很雄厚了。
其次,从产品角度,车没问题,前面已经讲了,他对哪吒V很满意。
再次,从服务角度,无论基础服务,还是增值服务,哪吒汽车做得都不错。
基础服务方面,哪吒汽车给每个车主都拉了专属服务群,这给麦香牛宝的体验很不错,这是他作为雪铁龙车主没有享受过的待遇。
有一次,他想在家里用随车充充电,但插上插座后,却发现怎么也充不了电。他就在自己的服务群里反馈了一下,当即就有服务顾问联系他,告知可能是因为哪几种原因充不上电,建议他一一排查,最后发现是插线板没接地,他换了个接地插座,后面就顺利充上电了。
麦香牛宝平时也还在哪吒V北京的群和全国的大群里,他总体的感觉是,只要哪个车主在群里提出什么问题,马上就会有人响应,能看到问题是可以得到解决的。
作为一个开了十几年车的老司机,麦香牛宝并不害怕产品会出什么问题,因为没有哪个产品是一定不会出问题的,但担心厂家人员的态度有问题。目前来看,哪吒在这方面做得还不错。
基础服务之外,哪吒汽车在增值服务方面,也很用心。买车半年,他参加过好几次哪吒汽车组织的活动,很喜欢。
他参加的这些活动,有些是基础的用车知识讲解,有些是亲子活动(如带孩子到欢乐谷去玩,哪吒汽车承担一大一小门票),还有一些是车友一起踢足球、打羽毛球之类,很丰富。而且用户运营的人员跟车主们关系也处得很好,跟家人一样。
作为雪铁龙车主,麦香牛宝说他买车的4S店,一般两三个月才会搞一次活动,但哪吒汽车不一样,每个月至少有三四次活动。
而且,哪吒汽车有的活动还很高端,比如7月初,哪吒汽车成立京跑团的时候,还请了悉尼奥运会竞走冠军王丽萍过来做团长。
随后,他们在奥林匹克森林公园跑了一次,来了二三十个车友,大人小孩一起跑,氛围特别好。
所以,总体上,麦香牛宝认为哪吒汽车走在一条对的道路上,所以对他们有信心。
最后,他对我说了一段意味深长的话:“以用户为中心,抓住老用户,然后才能带来新用户,这是个正向循环。现在如果有人问我这车怎么样,我肯定会说好,不仅会夸车,还会夸服务。但是,如果车不好,服务也不好,那我肯定不会说好话,他们的路只会越走越窄。”
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