对于成都车展上的C11工艺问题,我有话要说!
文章2021-08-30

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大家好,我是本次零跑邀请去成都车展的C11车主。

也是昨天群内闹得沸沸扬扬的C11装配工艺问题照片的最初拍摄者。

我拍摄的目的是让厂家能在这些细节问题上整改下,不要最后交付了,问题出现了,到时候影响可能会比较大。我在我们合肥车友群内讨论了下,没想到被有些潜水的人把这些图片辗转得给发出去了,我还没来得及跟厂家反馈这些问题。

有些人说,零跑邀请的批评官都只会说漂亮话的。而我不太会说话,处于自身的工作习惯,我比较喜欢关注细节。昨天的那些图片存在的问题是真实存在的。我在这里重新总结一下吧:

一、安全带扣板的问题

我一开始在主驾驶侧发现了这个问题,我以为只是没弄好,后来在副驾驶侧也发现了这个问题,这本不是大事,但是如果交付了还存在这样的问题,会影响口碑。

二、后排座椅放倒卡扣问题

这是在一辆车上看到的,另一辆车没这个问题,我想这可能是工人装配的问题,这不是什么大事,还是细节问题。

三、门板铰链胶套的问题

   我看了下,四个门都是这样,这也不是大问题,但是为什么就不把它塞进去呢?

四、后排靠枕

   拍那个图片是我把后排靠枕拿下来了所拍的照片,我是觉得那个地方处理得太潦草了,我的几部车都不存在这样的问题。我拍这个图片是想要厂家对供应商要求严格一点,座椅的边角处理得更好一点。

五、前排座椅腰部支撑调节按钮处缝隙大的问题

   这个缝隙可以再处理小一点,我没看过别的车,我觉得我的车处理得比这个好,但是毕竟价格在那,不好这样去比较,但是厂家如果能把这块处理好会更好。

六、展车副驾驶座通风座椅电机啸叫声音

视频上传成功

当时我坐在车上时,还有一在直播的哥们听到刺耳的声音,像是电流的声音,后来发现是副驾驶座通风座椅电机的声音,应该是碰到某个东西了,导致了这个声音出现,关掉座椅通风就没有这个声音了,主驾驶座没这个问题。这应该是座椅通风后面朱总临时给车友们加的配置,时间太急,还没有做好优化。(顺便说一句,座椅通风成本会增加不少,工艺比座椅加热复杂很多)

七、无边框车门边角塑胶包边的问题

视频上传成功

这是我最关心的问题,也是我比较诧异的问题,当时看到那块缝隙挺大,后来发现原来是脱胶了,我在想有没有更好的方式去装起来,不然这种胶黏的可能一年时间就脱落了,到时候会很麻烦。

昨天群里的个别车友很关心这些问题,其实这些工艺问题大可放心,我昨天也仔仔细细看了T03,T03的工艺非常不错,没有C11展车上的这些问题出现。成都车展的C11展车还是属于PP阶段的车,有问题,厂家积极整改就好了,厂家的态度才是解决问题的关键。

当初ES8,model3,理想one,刚上市的时候,我也仔细去看了,发现的问题不比这个少。我是一个对产品较为苛刻的人,我所看到的类似问题在新势力身上都出现过。抛开驾乘感受不说(因为我也还没试驾),零跑的工艺在新势力上面已经算是不错了。从展车上来看,零跑的车身缝隙,灯的缝隙,都处理得非常好。

本次零跑的展台与威马的展台就在一起,但是我已经不想再吐槽威马了,威马现在已经不值得我去为了它吐槽什么了。

我想说说昨天普通消费者对于零跑的感受。鉴于很多四川话听不懂,我把能听懂的总结下:

一、这车空间很大,后排空间可以,座椅坐起来蛮舒服;

二、十几万,续航这么长,很划算啊;

三、这车音质不错,可以在车里K歌;

四、无边框玻璃隔音不错,关起门来外面的声音很小;

五、副驾还能看电视,我老婆喜欢看电视剧;

六、这车还有自动泊车功能,没试过自动泊车,我老婆应该支持我买;

七、灰色车身+浅色内饰看起来比较高档,就是经常要洗车。

四川人“耙耳朵”原来真的不是一句玩笑话。

最后吐槽一下零跑,最近融资了这么多,账户上还有几十亿的现金流,广告不愿意做,高管出差自己花钱住酒店,这也太抠了,,,,

零跑 我为什么选择C11 2021成都车展 零跑T03

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相关评论共 47 条相关评论

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很赞!这才是批评官活动的初衷!图片里的问题,昨天我也和零跑的几个高层反馈了,朱总也都看到了这几个反馈点,很重视,内部会在交付前整改,昨天我看到的是前一张图,说交付前肯定会搞定,和设计有关,容易出问题,会改。

电动老何: 对零跑积极处理问题的态度点赞

上次试驾都是请的一些不敢说真话的人,这个帖子才是广大C11准车主愿意听到的心声,不要到交付后C11的口卑让这些小问题给打倒,得不偿失,毁了C11这个品牌!

黑米高: 呵呵,我们是动态试驾,而且试驾车是不带包的,我们本身就没有进行静态体验,动态试驾我们确实都给了很高的评价,确实不错,38号也给动态极高评价这还有错了吗?就非得说缺点才对?我就很奇怪了,这都什么心态

贾乃绿的亮 回复 黑米高: 我是相信黑米高的。好的就该夸,做的不好的地方就该批评。其实相信确实不是件容易的事,做批评官往往也可能出力不讨好,所以,每个人对车的终极评判金标准那就是亲自试驾试乘。

电动老何 回复 贾乃绿的亮: 光从车的配置来说,动态试驾不会差

贾乃绿的亮 回复 电动老何: 加电,黑米高他们三个都试驾了,别的不说反正值售价,我在本地,上海,郑州都体验过静态车,所以我心里是有底的,别的不说,值这个价,而且这个价位里它最值!

出差自己花钱住酒店,这有点扯吧?

电动老何: 厂家有个住宿标准,很低,然而成都车展附近的酒店太贵,贵得不是一点半点,都得自己去掏

智者胜 回复 电动老何: 补差价

XCX5584ezaOl 回复 电动老何: 远一点也就打个车的事。

redychen 回复 电动老何: 车展对面酒店哪里贵了?精品酒店400左右。厂家请你们住在哪个酒店的?

零跑向新能源第一梯队迈进的重量型车,希望零跑的供应商及负责品控的负责人看到,距离交付还有一个月了。能否改进就不说了,希望后面的售后能跟的上,不要出现踢皮球的事情。

量产在即,为什么还会有这么多的问题存在,哪怕是细节上的小问题,难道厂家的质检人员都没有笔者细心吗?C11是零跑在关键时刻最关键的一款产品,厂家必须重视!

老何无敌!

鄙视整天夸的,有问题说问题,厂家公关能第一时间联系你也点赞

这才叫批评官!赞一个

需要更多作者这种细心又较真的车主

细节决定成败