零跑T03

《认真的聊聊5万元的电动车如何选-黑猫、T03、哪吒V、KIWI和功夫牛选哪个？》 以前我对这个市场关注得不多，要不就是更便宜的五菱宏光MINI，要不就是更贵一点的，接近10万基本的比亚迪元，或者哪吒U这些。后来发现有一个奇怪的现象，就是在电动车销量排行榜上，有一个群体永远在前10，他们也不是热门话题，但从来不缺乏销量，他们都正好属于这个价位。 所以今天就来聊聊这个价位，这里的每一台车，都基于我的实车体验，不是云评车。甚至现在在新出行的院子里，就有以上的大部分车型在。 1：首先，我觉得5万多的电动车，看着有这么多台，实际上可以分两大类，一类是微型代步车，一类是小SUV。我觉得黑猫，T03，KIWI都属于前者，哪吒V，功夫牛就属于后者。这两者有着本质的不同： 前者就是给家里买菜接小孩用，家里有燃油车，近一点的通勤，后排是应急的，很难坐人，后备箱很小或者基本没什么后备箱空间。 而后者是可以作为一些三四线城市的家庭唯一一台车的，后排是可以正常坐人的，而且空间还可以，后备箱也是正常有的。 2：大家可以看看电动机功率，黑猫35KW(最低配还有28，顶配有45），T03 55（顶配有一个80的），哪吒V 40和55两种，KIWI就一种40，功夫牛 70KW。 这个电机功率其实挺重要的，对于电动车来说，加速就需要有力，才有小车在车河里穿行的快感，之前我们开黑猫就遇到过，新出行门口这个大坡上不来的情况，很尴尬。功率太小，加速无力感会比较郁闷。 3：看空间和座椅，这种小车特别容易把座椅做得很LOW，长期开下来，很不舒服。这些车里，我觉得哪吒和功夫牛的不错，微型车普遍都比较单薄，特别功夫牛的，挺有包裹感。 空间主要看第二排，哪吒和功夫牛，零跑T03这三台是可以坐人的，还有一两拳的空间，黑猫也还可以，但会明显比前三个小一点，KIWI的就基本做不了人，小孩或者成人应急一下。 4：后备箱空间。黑猫和KIWI的最小，基本等于没有，零跑T03大一点点，两个行李箱左右，哪吒和功夫牛的比较可以，放几个行李箱都不是问题，比较正常。 5：内饰LOW不LOW？ 这个是这个级别小车的一个痛点，因为成本问题，所以做的很LOW。我感觉KIWI应该是内饰最强的，但只有一个屏幕。功夫牛比较好，但车机功能都需要连手机使用。零跑新款的内饰挺时尚的，特别那个黄色版，而且零跑还有一些自动辅助驾驶功能，能OTA。哪吒和黑猫就属于传统车那种了，黑猫推出的时间比较久了，看着确实就会老旧一些。 6：低配卖不卖？ 很多小车的经销商和厂商都这个套路，给你一个5.99万的价格，但实际经销商都不卖，或者根本不生产低配，实际的价格都在6-7万上下了，拿到手落地价格都8万多了，其实你都可以考虑另外一个价位区间的车了。这个你需要和经销商斗智斗勇，去当地去问问。 最后，我一个感觉还是买新不买旧，越晚出来的车，竞争力和三电水平都会更强一点。KIWI明显是一个个性车的路子，和其他车都不一样，功夫牛和哪吒V属于打三四线城市小家庭SUV用车路线，而零跑T03和黑猫主动的是一二线城市的家庭第二第三台代步买菜小车的路线，你也要根据自己的需求来购买。

零跑T03的OTA升级频率还可以，自8月10日升级之后，今天又推送了新版本，主要升级内容如下： -BMS电池管理系统升级 -VCU整车控制器升级 -ICU仪表升级（舒享版） -IVI中控功能升级 -MCU电机控制器升级 升级时间大概为26分钟，整体来说，这次OTA升级算是一次系统优化升级。