这几天看到很多朋友在讨论关于岚图的电池安全问题，我也忍不住来发表下自己的看法。大家买电动车最关心的因素，除了价格和续航外，就是质量和安全了。我当初买车的时候，其实也考虑过理想ONE，综合对比了价格、性能、配置等多种因素之后，还是选择了岚图FREE，不过一直对电池没有太多了解过。

正好上周看岚图推送直播，关于揭秘电池安全技术。点击进去看了直播全程，很有感触。岚图本来就是一家科技型用户型企业，在技术研发这方面投入了大量的精力，也取得了一些行业首创、独家专属的技术成果：行业首创的三维隔热墙技术、高安全电池PACK方案、岚图专属云端BMS……，正是这些前瞻技术的加持，才能保障岚图电池系统的极致安全，而且岚图的研发人员也很有来头，直播里的黄敏博士介绍过岚图电池这块已经有一职全球化的团队，而且60%以上都有硕士和博士学位，年轻也很有实力。

不过这次收获最大的是终于了解了我的岚图FREE用的是啥电池了，按岚图的定义，增程版用的是云母电池，纯电叫琥珀电池，听上去名字都很梦幻，但是技术看着才叫高大上。我自己开的是增程版车型，用的云母电池原来就是加入了云母和气凝胶，让电芯和云母、气凝胶堆积起来，充放电效率更高，这点我觉得挺适合增程的，毕竟增程电池充电次数要比纯电更频繁一些吧，有了这个也能保证电池寿命了。

琥珀电池看着感觉很高端，里面加了有机硅符合材料，可以形成高效的隔热阻燃绝缘层，而且可以让每个电芯都像琥珀一样充分包括，免受其他电芯热失控的影响。

除了技术方面的更新，在电池安全测试上看得出岚图也花了不少心血，看直播介绍，在岚图上市前，岚图一直都有在进行了大量试验来验证电池的安全性和可靠性。国际上电动汽车电池安全测试标准共计20余项，岚图在此基础上增加超60大项，通过80大项150小项的极端严苛测试。不仅测试项目数量远超国标，测试的要求也远超国标。挤压测试标准是国标2倍，冲击测试标准是国标4倍，模拟碰撞测试是国标的2倍；而岚图进行的底部球击，冷却液泄露等测试项目则更是国标里没有的试验项目。试验室外，岚图还累计了道路耐久试验里程超过 300 万公里，整车、电池系统历经 1000 种路况以及零下 40℃、高温 50℃ 等各种极端环境的严苛测试。

直播里还提到未来岚图在电池方面的发展，固态电池、超级快充、超高能量密度电池等等，直接对续航能力、充电效率有显著提升，据说可以实现20分钟充60%电，第二代超级快充能做到充电10分钟续航400Km，想都不敢想的事儿，真的想说句岚图牛掰。