社区里很难找到技术方面的文章，自己在锁单前看了很多资料后确认YOU版+EC天幕。

极氪app社区里的安森氪

这篇文章不是讨论高性能空悬系统套装值不值20000元，毕竟大家都锁单了。

我想分享一些我收集的资料，以自己理解的方式表达对高性能空悬系统套装的认知。

一：高性能空悬系统套装（下面内容简称“空悬套装”）里包含全自动空气悬架系统+CCD电磁减震系统

1.空气悬架其实是搭载了（这里要加粗）空气弹簧。

2.电磁减震系统其实是电磁减振器，是振动的“振”，不过为了大家理解还是用电磁减震器，反正这篇不是论文，只要大家能理解就可以了。

二：这套空悬套装里的空气弹簧和电磁减震器是悬架结构中的两个零部件。

所以这套空悬套装就是搭载了空气弹簧和电磁减震器的悬架结构，简称空气电磁悬架。

极氪001的悬架结构是：（官方说法）虚拟双球节双叉臂前悬架和集成式多连杆全铝后悬架。图

上图说完了上面一堆文字。

空气弹簧加电磁减振器搭配双球节双叉臂结构。有些知名车型是用前双叉臂悬架（配置了空气弹簧同时加cdc减振器）

注意CDC和极氪的CCD是两个不同的东西。不要搞混。文章最后会说明cdc是什么。极氪的CCD绝对要高级过cdc

三、极氪的虚拟双球节双叉臂前悬架在最近试驾中被很多人称赞了，精确的转向，方向盘打到哪里，转到哪里，2.5圈就可完成调头。对侧向的支撑也好，过弯极限相对同级别更高，刚度和抗扭强度相对同级别更高。拥有优秀操，兼顾舒适。

摘录了一些车友的评价截图。

四、极氪空气弹簧

极氪001的20000元空悬套装里的一个高级零件，官方确认选用威巴克膜式空气弹簧。

空气弹簧的作用有很多方面，

1.能使极氪001保持在恒定水平。

2.切换空气弹簧，提供不同程度的高度，确保舒适和安全的驾驶行为，以及更舒适的长途旅行。

3.空气弹簧升高可以优化极氪001下方的气流，有助于被动电池冷却。

4.在高速下降低极氪001的车身高度，改善空气动力学，降低风阻从而增长航程里程。

5.在恶劣的道路条件下保护极氪001的底盘和电池仓，始终确保一定的离地间隙。

6.结合车主上车，下车，（自动）开门关门等动作的分析，通过数字化控制空气弹簧的升高降低，提升用车舒适度。

7.车子时而升高时而下降，让看见极氪001的人惊叹国产车的进步。

我总结的上述几点似乎和其他人不同，想了很久空气弹簧对电动车有什么特有的作用，有别于油车，我认为空气弹簧对电动车似乎更有存在的价值。全网对极氪001空气弹簧相对全面的分析了，转发注明出处。

为什么极氪001要选用威巴克膜式空气弹簧呢？我做了一张图来说明。

其中要强调的是这些特性确保了在充气和放气的噪音会得到很好的控制，不会增加车内的噪音。具体看后续实车测试来证明这点。

极氪001要选用威巴克膜式空气弹簧还有一个原因在于威巴克特有的橡胶材料，增加纤维，相结合起来。从威巴克的官网介绍来看，相比其他品牌的橡胶气囊，理论上寿命更长，更加耐磨，看图

选配了空悬套装的车主可以放心了，首任车主终生质保，选用的气囊材料禁得起岁月的摧残。

五、CCD电磁减震系统

这篇文章的重点，机械弹簧变成了带可变阻尼的液压杆。关于CCD电磁减震系统我咨询了极氪技术。得到一些信息。

CCD的全名是 Continuous Control Damping 连续控制阻尼 。

原理和MRC （Magnitc Ride Control）类似，属于同一种控制阻尼的液压杆技术。

这是一种汽车上看着不起眼但是技术含量特别高的零部件了。

CCD电磁减震系统是在底盘轮胎前面有个感应地面高度的感应器，(类似红外线测距仪）每时每刻计算前方路面的高度，然后把数据告诉减震器，调整液压杆的阻尼。

液压杆的阻尼是如何调整的呢？

减震器里的液压油添加磁性材料。这种材料在电压的作用下进会发生不同的变化，从而来调整悬挂系统的软硬程度！这个材料成本要比其他车贵不少。极氪001选用的是天纳克的磁性液压油。还是看图

电磁的强弱决定了阻尼的大小，避震的软硬度，电磁控制器越高级，改变阻尼的响应次数就越多，行业里就是以响应次数的多少来做标准，似乎1秒内响应次数达到1000次为最高记录了。其他品牌10年时间里优化到了第4代，每秒1000次是极限了，有电磁线圈由原来一条增加到两条，目前不知道极氪001用的是几条线圈。

Continuous Control Damping 连续控制阻尼电磁减震系统中的CCD似乎是沃尔沃的专用名称（曾有人戏称是极氪自创），技术来自沃尔沃，目前试车中还没有上CCD，似乎是极氪想把阻尼调校的更加符合国内开车习惯。值得期待。

CCD（Continuous Control Damping） 连续控制阻尼电磁减震系统一定是配备了四个点位，不存在只配前轮或后轮。

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后续：

1.经常有人把极氪001的CCD（Continuous Control Damping） 连续控制阻尼电磁减震系统和cdc减震器相提并论，或是搞混，这里要强调3遍！同样是2个英文单词组成，排列顺序不同！实现原理完全不同！价格也不同！

cdc减震器的原理是改变储存油空间的大小来增大减小阻力。下面有个图，嫌麻烦看图示。

类似捏瓶子后，水量不变，空间小了，水位上升，增加了阻力。看图

截面积的大小与流体的阻力成反比，工作频率：一秒内能捏几次瓶子呢，估计每秒60次是极限了。这种技术造价便宜，工作频率低。

极氪不是用捏瓶子的方式。

2.有人问极氪001的空气弹簧是不是可以一边升高，一边降低来降低侧面撞击的伤害呢，

要实现这个技术，似乎对空气弹簧有更高的要求，需要有三腔的空气弹簧，需要有四种不同的刚度级别

目前不知道极氪001的空气弹簧是威巴克的哪一款，从现有的资料来看，系统里只有三个刚度级别，无法实现。这需要极氪的官方公告。

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